说到退休，脑海中浮现的是遥遥无期的未来，尤其是延迟退休的建议提出以后，更觉得这件事遥不可及。好在随着老百姓的生活越来越规律，医疗条件越来越发达，中老年人的生活质量也很高了，60多岁自驾出行的也不在少数。
前两天邻居的买车理由就让我变成了柠檬精，由于所在岗位属于有毒有害的类型，这位看起来还挺年轻的大姐，刚到45岁就可以退休了。尽管工作期间积蓄不少，退休时提出的住房公积金也有几十万，但毕竟以后都要靠退休金生活，所以持有成本绝对是离退休人员选车的首要考虑因素。
不爱坏、配件便宜、相对省油是50岁左右消费者的基本诉求，至于科技配置或许也不太感兴趣。由于身体状况也不复当年，对腰关节很不友好的运动型车，肯定也不在他们的考虑范围内。今天就推荐几款不同类型的，适合退休人员的车。
楼兰
楼兰这款车属于开了的都说好，然而销量怎么都上不去，一方面是这个造型确实有些发力过猛，很多人觉得不好看；另一方面是这款车的价位确实不算低，这两年好不容易便宜了，产品却又显得太老旧了。
不过楼兰的舒适性确实很强啊，简直就是“高版天籁”，静谧性相比奇骏要再强一些。如果上了年纪腰腿受不住累，确实应该选宽敞舒适的楼兰。目前楼兰的终端起步价在20万上下，并且都是2.5L发动机，虽然动力不强配置不高，但代步郊游是可以满足的。
楼兰还有一款2.5T机械增压带混动的车型，不过这套动力系统对于油耗的帮助不是很明显，综合油耗也在10L上下。并且2.5T的楼兰优惠后也要25万多，与低配途昂或汉兰达没有太大差距，而后者还有第三排座椅。
如果你退休后向往诗和远方，想去看看祖国的大好河山，那么欧蓝德肯定合你胃口。首先欧蓝德2.4L车型带有四驱系统，对于轻度越野工况毫无压力，其次这十七八万的车，上山下沟也不心疼啊。
从性价比的角度来讲，欧蓝德是很不错的，2.4L发动机、四驱系统、座椅加热、LED大灯等等这些全加一块儿，裸车十七万多就可以开走。不过欧蓝德的隔音做的确实一般，内饰也是黑乎乎一片，如果你能接受这两方面就OK了。
INSPIER
可能你觉得上面说的两款SUV有点儿费油，现在省油的选手来了，东风本田INSPIER混动版。为什么要推荐INSPIER而不是雅阁(配置|询价)，因为带座椅通风的INSPIER指导价是22.98万元，而雅阁达到了25.98万元，毕竟座椅通风这个配置对于怕热的朋友来说是非常关键的啊。
这一代雅阁与INSPIER的产品力非常综合，驾驶感受与乘坐体验都非常不错，我想最受中老年消费者好评的就是这代车的座椅宽度了，对于中年发福的朋友来说，完全不会发生“夹屁股”的现象。
目前INSPIER在部分地区已经有2万左右的市场优惠了，推荐的中配车型落地价应该在24万，而实际的耗油量仅在百公里5升左右，如果老两口生活半径不大，那一箱油300块钱跑一个月是没问题的。
最后再说说7座刚需选手吧，如果你退休以后还想继续为家庭做贡献，带带孩子发挥发挥余热的话，7座MPV绝对是首选了。其中我最推荐艾力绅的汽油入门版，为什么不推荐混动版呢？因为现阶段混动艾力绅需要加价，而汽油版已经开始优惠了。
与奥德赛的入门版相比，艾力绅有更大的轮毂、双侧电动门、LED近光灯以及天窗。虽说大部分买MPV的朋友都会后期加装，但上述几个方面都算大工程了，涉及到拆车拆线的项目还是直接买原厂比较好，至于加装真皮座椅等等难度就低很多。
