经历了痛苦的2018年之后，英国和欧洲汽车业目前正处于深度动荡之中。欧洲柴油车销量大幅下滑以及向新欧盟排放检测体系过渡的艰难，这些因素都令全球老牌汽车制造商们陷入“寒冬”。
1月10日，福特公司宣布将对其亏损的欧洲业务展开全面改革，预计将包括裁员数千人、关闭工厂，以及取消低利润车型生产。就在同一天，英国最大汽车制造商捷豹路虎也宣布，将在全球裁员4500人，以应对汽车业寒潮。据BBC报道，日本本田公司也于当天宣布将于今年4月停产6日，以应对英国脱欧风险。
三家全球巨头同一天先后宣布裁员和停产，专业人士警告，传统汽车制造业的“寒潮”在未来还将持续。
▲福特将在欧洲开展全面改革 图据Getty Images
增长放缓，全球汽车制造商削减业务
据《华尔街日报》1月11日报道，在如今全球汽车行业面临着自动汽车和自动驾驶挑战之际，改革欧洲业务是福特首席执行长吉姆·哈克特所采取的广泛成本削减举措的一部分。
去年10月，福特就已经向员工通报了一项可能影响薪资的全球重组计划，该计划将耗资110亿美元，是哈克特努力提高利润、提振公司低迷股价的举措之一。
福特公司副总裁，欧洲、中东和非洲业务负责人史蒂文·阿姆斯特朗1月10日接受记者采访时拒绝透露裁员计划的具体细节，但他指出，这些计划将在全欧洲范围内实施，目前按照当地劳动法要求，福特公司仍与工会进行谈判中。公司希望，本次裁员以自愿裁员的方式进行。
不过，阿姆斯特朗表示，本次的改革紧缩措施将“产生重大影响”，具体细节预计将在6月底公布。“在我们现有的5万名员工中，这将涉及很大一部分人。”他补充道。
此次重组是欧洲需求减弱和利润下降的最新迹象，在英国脱欧、贸易紧张、柴油发动机逐渐停产等背景下，经历了多年稳定增长后，全球的汽车制造商正被迫大举削减业务。
随着全球汽车市场在多年增长后首次呈现放缓迹象，2018年4月，福特公司已对其全球业务进行了全面改革，如叫停美国的轿车业务等。据《华盛顿邮报》报道，福特的竞争对手通用汽车公司在2017年将欧洲业务出售给法国标致后，又在2018年11月宣布，将在北美地区裁掉1.4万名工厂和白领雇员，并可能关闭美国和加拿大5家工厂，以提高盈利能力，并将投资重点放在新技术上。
欧洲老牌制造商大众汽车也表示，将把德国的三家工厂改为生产电动汽车，裁员人数不详，但公司保证，在2028年前不会出现员工非自愿离职的情况。
福特公司的本次改革除了已经宣布的关闭法国波尔多一家自动变速箱工厂、合并英国行政总部以及停止在德国萨尔路易斯生产C-Max面包车的计划外，还计划放弃更多不盈利的车型，继而将重点放在利润更高的商务车和SUV上，同时在未来将生产转向电动汽车。
最新数据显示，2018年1月至11月，福特在欧盟的销量为91万391辆，较2017年同期下降了2.3%。福特在欧洲的亏损在第三季度扩大到了2.45亿美元。2018年11月，欧盟的总计新车销量较前一年同期下降了8%，10月和9月分别下降7.3%和23.5%。
▲福特将关闭位于法国波尔多的自动变速箱工厂 图据《华尔街日报》
专家：全球汽车行业或将进一步裁员
就在同一天，印度塔塔汽车公司旗下的英国豪华汽车制造商捷豹路虎，也在一份声明中宣布，将在全球裁员4500人，这是其节约25亿英镑成本计划的一部分。与此同时，捷豹路虎还宣布，将投资数亿英镑在伍尔弗汉普顿生产电动驱动设备，并在伯明翰的汉姆斯霍尔新建一家电池厂，将于2020年投入运营。
作为英国最大的汽车制造商，捷豹路虎也一直在艰难应对中国市场需求疲软和欧洲柴油汽车销量大幅下滑的局面。捷豹路虎公布的数据显示，该公司2018全年销量较2017年下降了4.6%，2018年4到9月间亏了损3.54亿英镑。其中，销售主要市场之一中国的销量下降了21.6%。仅去年12月，该公司在中国的销量同比下降了42.4%。
▲捷豹路虎宣布全球裁员4500人 图据路透社
据英国《金融时报》报道，此次裁员将主要在英国范围内进行，受到这次裁员影响最大的是公司的管理、市场销售等行政岗位，以及一些生产制造一线的员工。在此之前，捷豹路虎公司去年已在英国裁员1500人，其中位于索利赫尔工厂裁员约1000人，另外，其位于布罗米奇城堡的捷豹工厂也调整至每周工作三天的模式。
据《英国》卫报报道，此次捷豹路虎大幅裁员主要原因是除了柴油车销量下降，欧盟环保标准的限制，中国市场销量下滑外，英国脱欧的不确定性也是重要因素之一。
英国汽车制造商及贸易商协会的数据显示，英国汽车销量在2018年连续第二年下降，降幅近7%，英国脱欧打击了消费者信心。
福特和捷豹路虎都警告称，由于英国脱欧，英国汽车业的长期未来仍不确定。日本汽车制造商本田也在1月10日表示，将在4月关闭斯文顿工厂6天，以应对英国脱欧的风险。
然而，这仅仅是一个开始。阿斯顿大学工业战略教授戴维·贝利1月11日对雅虎财经表示，预计全球汽车行业还将出现进一步的裁员。此外，经济放缓和柴油车需求暴跌的情况也将持续。
贝利还表示，老牌汽车制造商开始投入更多的资金用于开发电动技术和自动驾驶汽车加大，但汽车行业转向电动技术意味着高科技岗位更多，但传统的制造业岗位将受到挤压，因为生产电动车不需要那么多工人。
福特公司的史蒂文·阿姆斯特朗也明确表示，如果英国脱欧不能达成协议，可能会导致公司在英国的进一步裁员，如果不能达成协议，福特也不排除关闭英国工厂的可能性。
红星新闻记者丨徐缓 编译报道
编辑丨平静
发布于：四川