奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，2013年北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。
该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。
鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度，梅赛德斯-奔驰将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸，一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。
引入全新的MFA轻量化前驱车平台开发（引入前麦弗逊、后多连杆布局，提升操控性）。
在北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车外形设计非常动感。
奔驰在此前开幕的北美国际车展上发布了全新的2014款CLA级。
奔驰已经宣布了这款新车的美国市场售价。据悉，新款CLA将于9月在美国正式上市销售，(约合人民币约18.6万元)，比C级的售价低了5000多美元。
虽然CLA在价格和配置方面都将定位在奔驰C级(配置|询价)之下，但它的尺寸将会比C级轿车长47毫米，宽121毫米，矮47毫米，因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。
另外，除了标准的前轮驱动版本以外，CLA还将提供全新的基于前驱平台打造的4MATIC四驱版本。
从官方数据来看，车身长度达到4600毫米，车身轴距同新一代A级和B级一样达到2699毫米，并采用多连杆式的后悬挂。
奔驰CLA[4] 基于与新A级相同的MFA平台打造，其外形设计时尚动感，车头部分与新A级基本保持一致，不过增大尺寸的下部进气口却让它看上去极具视觉冲击力更强。此外，流线型的车身结合圆润的车尾十分协调，同时它还能达到0.23的风阻系数水平。
