提到运动型车，多是德系、美系、日系的天下，大家并不会联想到韩系车，毕竟在性能方面起亚和现代并没有什么存在感。但随着韩系品牌技术实力越来越强，如今韩系玩起性能来一点也不差，就像起亚斯汀格，作为一台四门轿跑车，搭载一台获得过十佳发动机称号的3.3T V6双涡轮增压发动机，百公里加速仅需5.1秒，表现可谓相当亮眼。
只可惜那台性能强悍的3.3T发动机并没有引进中国，中国销售的斯汀格只有2.0T+8AT这一套动力总成，最大功率达到256马力，峰值扭矩354牛·米，数据足够漂亮，只是8.1秒的0-100km/h的加速时间难以让人信服，加上其近28万的价格，销量上很难有突破。
不过在，斯汀格在外观上还是加分不少，轿跑车的造型，但是并没有走优雅路线，而是极具战斗气息。翼子板下方和引擎盖上的进气口让斯汀格显得更加凶狠，而在前后保险杠两侧同样有着极具张力的空气动力开口设计。尾部更是采用了双边双出的排气口设计，运动感十足，非常个性，在大街上回头率相当高。
定位于运动中大型车的斯汀格在尺寸上还是比较保守，车身尺寸4830/1870/1400mm甚至还比全新CC略小一些，不过2905mm的轴距还是显示了其车型级别，作为运动型车这样的尺寸刚刚好。
内饰上斯汀格采用了当下最流行的设计风格，悬浮式的中控屏、三个圆形的空调出风口、电子档把等元素全都具备，只是因为屏幕太小，看起来高档感不足。不过保留了常用功能的实体按键还是应该给以好评。
配置上斯汀格还是尽可能地弥补品牌和价格上的短板，全景天窗、电动尾门、换挡拨片、座椅加热/通风、哈曼卡顿音响等等都有配备。在GT+车型上还配备了限滑差速器，加上其前置后驱的结构，漂移并不是难事。其实在国外，斯汀格对标的是宝马4系(配置|询价)GT和奥迪A5(配置|询价)/S5 Sportback，所以便宜十几万的价格、全进口的身份、以及极其个性的外观，还是有一定吸引力的，只要你可以接受KIA的车标。
