文|姚淙楚
毋庸置疑，现在的年轻人买车最关心的就是外观和一些高科技配置。
讨巧的外形给许多潜在的消费者在心中加分不少，但外形只是第一步，真正影响销量的是产品本身的竞争力和质量。小编今天要讲到的这款车就是名爵ZS。
外观年轻时尚
中网是最新的的一个家族式前脸，1.0T采用的是满天星的中网，1.5L自吸采用的是蜂窝状的中网。无论哪个动力版本，中网上都镶嵌了一个面积超大的车标，轮胎采用的是17寸的轮圈，配备了行李架，从侧面看，离地间隙比较高，底盘也没有乱七八糟的突出，通过性应该也不错。整体来看，前三分之一都是比较协调的，尾部有一点点没有舒展开，当然它作为一个小型SUV也只能这样了。车尾的造型在有了MG车标之后十分有玩具感。后尾箱门也是通过抠车标的方式来打开的。
车厢座椅不失高档感
软质搪塑材料，搭配彩色缝线十分年轻。中控面板大量使用了大量塑料盒仿碳纤维面板。这辆车最大的特点就是互联网化，所有的功能都体现在8英寸的显示屏上。用起来很像手机的模式非常简单。并且可以通过语音控制来进行在线点歌之类的。
动力只能说是够用
搭载两个动力版本，分别为1.5L自吸和1.0T涡轮增压。
这款车采用的是阿特金森循环发动机，这种发动机的优点是发动机热效率更高，简单来说就是会更省油。然而这种发动机与目前常见的常规动力发动机相比短板在于低扭不太充裕。而眼前的这台名爵ZS并没有配电机，因此它的低扭表现到底如何，也让我们多了一份好奇。
其实从日常使用角度来说，它在低速拥堵状态下的平顺性会优于双离合变速箱。而缺点其实也很显而易见，那就是挡位数上，高速时发动机转速会比较高。按照过往的经验来看油耗表现自然不会有6AT、7DCT等来的出色。因此，平顺性、油耗将是我们测试环节中，重点考量的部分。
变速箱档位少却不是短板
变速箱是这车我觉得重点得聊聊的部分。首先，“4AT”的挡位数肯定是偏少的，不过它的换挡逻辑、平顺性以及换挡速度等还真是挺不错的。更重要的是，与如今市场上的“香饽饽”——双离合器变速箱比，这台传统的自动变速箱在市区特别是拥堵路况下的表现更讨人喜欢。跟车很轻松，也不会有什么顿挫抖动。
并且这样的配置也省去了在不少双离合车型上驾驶者需要去适应车辆换挡速度的过程，所以结合目标客户绝大部分时间将它用来在市区代步而非高速巡航或激烈驾驶的行驶工况考量，传统自动变速箱的优势或许能被更充分的发挥。
总结：名爵ZS这台台小型SUV,小编觉得这台车很适合90后的少男少女。它有两个最突出的特点，一个是长得很好看，一个是非常的互联网化。接下来就看你的对它的优点买不买账了。
