文|杨霖杲
最近，美国电动汽车公司互联网发布了17年第一季度的财报，这个全美第一大乃至全世界第一大的电动车产业在第一季度总营收为29.96亿美金，但同时却亏损3.3亿美金。
但奇怪的是，小编曾不止一次提到过现在的特斯拉的市值已经超越福特和通用成为全美第一大汽车制造厂，这就奇怪了，Model 3和ModelX销量达到了25051辆，但是卖了这么多居然还在亏损到底是为什么？
为何不断亏损？
了解过特斯拉或者去过特斯拉4S店咨询过的朋友都知道，特斯拉的卖车方式是无库存车的，下订单、生产、交付用车是这么个过程，这样的模式现金回流极慢，每台车长达6个月的交车时间，消费者等的都要急死了更别说特斯拉这种大公司，平时的运营成本极高，现金回流又慢，运营成本又很高。打个比方你现在的房产价值10亿但全身上下加起来的可用现金不到10块，你急不急？而且特斯拉是互联网科技公司，又是一家专注未来的科技集团，平时则需要投入大量资金来进行产品研发。
除此以外，特斯拉还在投产新的工厂，但这些工厂能有真正的产能是在几年以后的事了，在此期间土地的使用和工厂的建设又必须投入大量的资金。说来说去特斯拉只能靠卖车来赚钱，但花钱的地方却一处接着一处，亏损也是必然的。
特斯拉有什么方法挽救
虽说现在他的投资人还是对他保持乐观的态度，但毕竟谁的钱都不是天上掉下来的，如果一直这么亏损下去论谁谁也不会愿意的。现在特斯拉唯一的底牌就剩Model 3一张了。当时Model 3将要投产时特斯拉股价确实疯涨了一次。
但特斯拉又传出量产时间推迟到7月，股价直接跌破300美金。由此看来，特斯拉靠着Model 3来扭亏为盈还是非常有可能的。
但现在对特斯拉而言最大的问题出现在了产能上，现在的Model3还在路试方面，但订单却在不断的增长，而优先的满足客户则是特斯拉的员工，之后在交付给其他地区客户。想一瞬间扭转局面还得有很长的路要走。
