文丨曲文凯
最近在网上流传着一段很火的视频。根据目击者称，事发地点是在北京市某一机动车检测场验车时，由于验车员的操作不当，再加上天气温度过高，导致发动机温度过高，发生了爆炸，由于及时的处理，并没有引起火灾。现场浓烟滚滚从车的发动机舱内飘出。刚刚买回来的定级跑车，还没挂牌上路，转眼间就要报废了。听到这则新闻，小编不由得感到惋惜，2600万的柯尼塞格就这样遭到了毒手。很多人不禁产生了疑惑，为什么柯尼塞格会自燃呢？按理来说这么贵的超跑不是应该有很好的冷却系统么？、
天气炎热，对于一般汽车来说跑冒滴漏，电线老化都可能会引发自燃，而对于超跑来说，散热是一大问题，要知道高增压的涡轮和动辄超过1万转的发动机转速对散热的要求都是非常高的，一旦散热系统故障或者设计缺陷，那妥妥的是要烧起来了。虽然超跑的性能很好，但肆意的蹂躏，尤其是在普通道路上低车速高转速的装13，那没准发动机和散热系统就会抗议的。这次柯尼塞格自燃，很有可能是验车员疯狂踩油的下场，再加上天气炎热才酿成了如此惨案。
大家都知道，很多超跑采用的都是中置引擎构架，但是中置引擎的好处在于前后配重能够因此较平均，以之获得更好的转向反应与操控特性，不过由于车头在前进状态下为撞风面，此刻摆在后头的引擎便较可能散热不易，特别是在高负载又低速的情况下，当引擎室温度无法逸散不断上升，自然就较容易导致机件或油路、电路系统组件故障，引发起火随后延烧全车也就不致让人过度感到意外了。所以，对于超跑这类性能车，输出功率很高，对于车身零部件尤其是变速箱的磨损以及消耗很大，所以一些有意愿购买超跑以及想要购买超跑的消费者一定要将自燃这项因素考虑进去，在中国路况不是很好的今天，并不适合开着一辆超跑在市区接受堵车的“洗礼”。
