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文|刘涛
无疑问,SUV仍是中国汽车市场最热销的车型。近年来,随着消费者的用车需求逐渐提高,日益多元化,中型SUV成为越来越多消费者的首选。而宝沃BX7尤其是BX5上市之后,在唯一增长的SUV市场,宝沃双车销量皆未达到预期,尤其是新近上市的BX5月销量只有不足2000辆。品牌方面,在销量遇囧的情况下,宝沃还算不算德国品牌都让外界产生质疑。
据官方数据,进入2017年,宝沃BX7月销量迅速下滑至3000辆左右,5月宝沃BX7月销仅2901辆。同时,刚过完周岁生日的BX7也暴露出越来越多的质量问题。
上市仅一年多,终身质保的宝沃BX7,已有了不少投诉。这些投诉广泛分布于各大投诉网站,以及实名制的各大汽车垂直网站中。其中,关于发动机、变速箱、车身等核心零部件问题的投诉非常集中。不禁让我们对宝沃的品牌产生了疑问。
而就在这时候,我们从国家工信部获得了一组宝沃BX7TS车型的申报图,新车曾在此前的法兰克福车展完成首秀,可视为BX7的高性能运动版产品。当时宝沃汽车首款车型BX7在去年北京车展上市时,曾公布了一款售价高达30.28万元的TS特装运动版车型。但是一年多时间以来,这款车型一直处于有价无车的状态。如今这款新车终于亮相工信部新车目录。
宝沃BX7 TS的外观高度还原了此前发布的概念车。与普通版28T车型相比,运动版的车身采用了独特的亚光灰色涂装,中央进气格栅以菱形点阵式设计取代了直瀑式设计,头灯内部经过熏黑处理,前翼子板上按有TS标识。车身尺寸方面,BX7 TS定位为一款中型SUV,其长宽高分别为4715mm/1923mm/1687mm,轴距达2760mm。与标准版的BX7相比,该车型在宽度方面增加了12mm,而高度降低了3mm。
德国宝沃BX7 TS内饰设计与普通版车型相似,中控搭载12.3英寸显示屏,多功能方向盘采用三辐式设计,两侧的按键可调节音量大小和巡航车速。新车配备智能语音识别、蓝牙免提电话、车身稳定控制系统等多项配置。
动力方面,BX7 TS搭载了一台型号为BWE420C的2.0T发动机,其最大功率为170kW(231Ps),相比标准版2.0T发动机提升了5kW(7Ps),与之匹配的依旧是6挡手自一体变速箱。并且BX7 TS油耗申报值为7.6L/100km。
BX7 TS预计是宝沃回归后的首款高性能运动产品,将为宝沃在这一细分市场开启大门。未来品牌包括BX5、BX6在内的车型均将推出TS版本,以适应环保政策和市场需求。就是不知道能不能够挽回已经下滑的民众基础。