文▏蒋远航
近些年来，德系车在中国市场可以说大放光彩，大众旗下各个车系的销量在同级别车型中都可以说让对手望其项背。根本原因在于国人对于德系车工艺的认可，德系车性能均衡是国人趋之若鹜的首要因素。更重要的是，大众在华的营销策略可以说让许多人都摸不着头脑！上汽大众与一汽大众个别车型上惊人的相似度可以说让我们这些吃瓜群众惊呆了，此次正好借这个机会让我们来看看上汽大众-朗逸(配置|询价)、一汽大众-速腾(配置|询价)、上汽斯柯达-明锐(配置|询价)这三款车型到底有什么不同，究竟如何选择？
正好在选择车型时发现，1.6L升的自然吸气发动机是这几款车型上销量较好的，而与此同时这三款发动机无论动力参数工作形式等等都是一模一样的，而且发动机型号也都是EA211，这让小编大吃一惊。原来大众卖的都是套路，给你换个壳，你以为就不一样了？真是too young…too simple…
下面是找不同时间，睁大眼睛，慢慢看，慢慢学！
上汽大众-朗逸（指导价：10.99万~15.99万元）
长*宽*高（mm）：4605*1765*1460
轴距（mm）：2610
放上这三张图尴尬的竟然不知道该说些什么了，熟悉的前脸，好像每款大众车都长一个样似的，不得不说，大众将套娃演绎的淋漓尽致。虽然这样说，但是前脸与尾部方面相对于老款都有较大改进，更加年轻化，富有动感。具相关资料显示，朗逸是专门针对中国消费者所生产和制造的车型，面对的消费者是年轻人群。
中控…怎么说呢?好像没什么好说的。但这个车型上电子手刹的缺失在我看来是不应该的，现如今A级车市场的竞争的激烈难道大众就没有察觉？减配的舒适型装置必然会对消费者在购买欲望上造成一定影响，因此，在这些该有的配置上我想大众真的应该厚道点了，毕竟中国人民的眼睛是雪亮的！
一汽大众-速腾（指导价：13.18万~18.58万元）
长*宽*高（mm）:4655*1780*1453
轴距（mm）：2651
这个是速腾？这不是朗逸吗！不比不知道，一比吓一跳。看了这么久，反正我看出来了，速腾中网比朗逸少了一根镀铬装饰条，速腾侧裙比朗逸多了一根镀铬装饰条，这下好了，打平了，真是一对亲兄弟！到尾部一看，就连尾灯的造型都是相同的，唯一不同的就是生产商的标志以及车型名称。轮毂的造型不仔细看也看不出什么不同，大众就这样改了个名字硬生生造出两款车，不服不行！
中控上相比于相同车型朗逸，速腾增加了一块中控彩色大屏，相对于针对中国市场设计生产的朗逸可以说诚意满满。但是同样没有电子手刹的配备，这一点让人不能接受。在网上有些说法是一汽大众的内饰做工要比上汽大众的做工要好，这一点要您亲自体验了才知道，不做过多评论。虽然之前的速腾后轴断裂给其车系造成了不好的影响，但是速腾全系已经将后轴换成了多连杆独立悬挂，这一点上也可以说是超越那两位上汽兄弟的最突出的地方，毕竟那两款车采用的都是扭力梁非独立悬挂。因此，在这一点上，消费者应该对速腾有信心！
上汽斯柯达-明锐（指导价：11.99万~17.99万元）
长*宽*高（mm）:4659*1814*1460
轴距（mm）:2686
终于终于…看到一个不一样的了，可以让脸盲的小伙伴不再害怕！如果说原来的斯柯达是一位老爷爷，那么现在的斯柯达就是一位小鲜肉。现在的斯柯达无论哪一款车型，再也不是以前那个老气横秋的脸庞，一转眼，都变成了充满活力的小伙子，棱角分明的线条使整车都年轻了不少。同时不同于前两款车的轮毂也使明锐车身侧面更加好看。
既然谈到了明锐，我们就暂且不说那风格相同的内饰了，就来看看很多车主最为喜欢的—大掀背。可以这么说，明锐这一设计在整个A级3厢车市场里找不到对手，当座椅放倒后，1580升的容积你还担心放不下什么东西吗？即便在不放倒座椅的时候，590升规整的后备箱也另那两个兄弟自愧不如，同时大的开口再也不用小心翼翼的往里面挪东西，可以说，想怎么放就怎么放，就是这么任性！
总结：大众的套娃模式在中国市场运用的炉火纯青，朗逸和速腾如果扣了后面的尾标，真真正正的还有几个人能认得出来？如果选择朗逸不如选择网上所说的内饰工艺更好的速腾，但是如果真选择了速腾何不考虑考虑明锐？这三款车如果真要分出个胜负，我看没有这个必要，毕竟他们除了长得不一样外，还有什么区别呢？但是高性价比的明锐以及实用的大掀背也许可以做为你考虑的因素。也许还有人在意朗逸与明锐采用的扭力梁非独立悬挂，在这个方面，大可放心，舒适性与速腾的多连杆独立悬挂相差无几，只要不刻意感觉，我相信，你在车内不会感觉到有所差异！更重要的是，明锐的超长轴距，我就想问一句“还有谁！”因此，在我看来，如果真的不想买一个大众脸，考虑一下明锐，或许你真的会爱上它…
