驾车出行安全最重要。而在茫茫车海中，难免磕磕碰碰。因此选择一款在车辆事故中，安全性最好的座驾非常关键。大多数老百姓在买车的时候总是将外观、动力、性价比放在第一位，却很少考虑一辆车的安全性，这种做法简直是在拿自己的生命在战斗！
日产玛驰
排在第五位的日产玛驰，果然不出所料，第一款就是已皮薄车轻的日系车，日产玛驰就看这个车身也是没有一点儿安全感了，到了中国后减配也更严重，连头部安全气囊以及侧安全气囊什么都没有，碰撞指数只有31.11分的它，平均每百万辆就有71人死于事故。
这款两门版的思域在国内没有卖，不过即使在国外市场，这辆车减配十分严重。车上的安全配置较少，车身轻薄。调查显示，它的事故死亡率高达76人/100万辆。
雪佛兰爱唯欧（三厢版）
死亡率：99人/百万辆
雪佛兰爱唯欧在中国市场有着不错的表现，原因也很简单，这个价格，能买到的合资三厢车真的不多。但是厂家在缩减造车成本的时候，似乎还是应该更多地关注一下整车安全性。
现代瑞纳
死亡率120人/百万辆
又一款韩系车入围。现代瑞纳有着讨年轻人欢心的外形设计，各方面配置比较中规中矩，主打年轻家用市场。韩国车越做越聪明，特别会从视觉效果上取悦人，不过现在这一套路在国内日渐不受欢迎。由于瑞纳并没有配备ESP、ASR等安全装置，车内人员的安全性难以得到保障，所以在死亡率排名上挤入前三。
日产阳光
死亡率130人/百万辆
日产阳光和起亚K2基本是同类竞争对手。尽管阳光尺寸是紧凑型，比K2高一级，但是价格重叠很大。阳光外观和内饰方面设计都过于中庸，年轻人可能不太喜欢，主打的是家庭用车。然而，有着排名第二高的事故死亡率，对于家用这样的定位十分危险。没有儿童安全座椅、车身薄而轻，对车内乘客的保护有限。
起亚K2
起亚K2，可能很多人没有想到卖的这么火的起亚居然如此的危险，尤其是女司机最爱！然而数据摆在这里，死亡率为150人/百万辆。这款车由于车身太薄，安全气囊设计也不合理，所以出现这么高的事故率也就不足为奇了。
对此，你怎么看呢？
最后，希望各位新老司机要好好遵守交通规则！
