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这几天群里有几位粉丝在咨询保时捷Panamera的行情，正打算入手一台，今年说车君也还没有卖过Panamera，在此时机下，我也只好访问了之前几位购买过Panamera的粉丝，虽然他们是去年购买的Panamera，不是现在的最新的2019款的，但是多少还是有些参考价值的，对这车子的一些用车心得和驾驶体验我也让他们分享一下，希望能够给各位车友带来一些帮助。
保时捷Panamera胭脂红
车主陈先生，去年11月的时候提了一辆2017款Panamera 3.0T 行政加长版，到现在已经过了半年时间了，期间保养过一次，不过这一次是免费的，这个对陈先生来说还是比较满意的。
陈先生继续分享道，爱车已经跑了4000多公里了，算是开得比较少的，就是日常家用，百公里油耗在10个左右，当时我听到他说百公里油耗才10个左右的时候也是比较吃惊，对比以前的车主用户大多都是12-13个油比较正常的，不过陈先生也解释道，自己不太追求速度，虽然买这车的人都是为了体验车子带来的那种速度与激情，不过陈先生平时也就是在城里开开，从家里到自己公司的路程也并不远，所以往往开得比较稳当，同时这车子还是新车，的确比开了多年的旧车来说油耗方面没那么大，也就说得过去了。
Panamera内饰图
开了半年左右的时间，陈先生对着车子更多的是满意，从外观到内饰大部分配置都是选的自己喜欢的，不过也让陈先生有点吐槽的就是选配花了18万左右，觉得自己选得偏高了些，一套真皮就花了7万元左右，再加上其他七七八八算下来超过了18万，不过事后想想保时捷都是如此，也就释然了。
还有一点让陈先生吐槽的就是在中低速行驶的时候，挂挡总是有一种顿挫感，虽然不影响驾驶，加大油门后就不会这种感觉了，不知道为什么，问过4S店的人，也说不清楚，这个让他比较苦恼。
Panamera后备箱图
不过在实用性上还是可以接受的，之前陈先生是想买宝马i8的，但是宝马i8是两门两座的，内部空间感觉很狭小，不适合他一个1米87左右的中等身材的人士，平时夫妻俩还要接送父母孩子等，去超市购物的时候，也需要一个空间比较不错的后备箱，同时陈先生在购车前，也分别到4S店体验了保时捷Panamera和宝马i8，发现操控性上，保时捷并不比宝马的差，最后也就选择了保时捷Panamera，放弃了宝马i8。
宝马i8图
总的来说，保时捷Panamera还算美观而实用，在同等级别车型里，外观上宝马剪刀叉车门的确比保时捷Panamera更富有科技感和视觉冲击力，但是在价格方面比宝马i8这种动不动就要接近200万的车子，虽然4S店有做一些优惠活动，但是算下来也是要个180-190万才能勉强把车提回家，像保时捷Panamera这种选配接近20万左右了，150万左右即可把车提回家，还算是一个比较不错的选择，不过也有人会说选择奔驰CLS也是很不错的，这个也不可否认，不过保时捷的定位就比奔驰高得多，很多人在选择轿跑车型的时候还是要根据自己的实际情况和喜好来选择一款适合自己的。
2019款保时捷Panamera已经上市，6月初的最新4S优惠报价也已经整理完毕，晚上会统一分享到我们的汽车内部报价圈子里，欢迎各位车友的加入。
