很多车企在给旗下车型起名的时候，都愿意带一点迷幻色彩，期望自家车型的热卖，什么福、优的字符齐上阵。更有甚者在名字里带个π，真是生怕自家车型没有亮点，欲以奇制胜。可惜现在的消费者早就学聪明了，一切不以汽车质量为前提的卖点都是白费心思。看完下面这些车型你就明白了，汽车叫啥名字真的不重要。
福迪揽福
指导价：10.88--16.38万
上半年上险数：506辆
揽福、揽福，没能揽来太多的福分。
相信大多数人都没有听过揽福这个汽车型号，那么对于没有品牌特色的揽福来说10.88--16.38万元的售价略显尴尬，虽说车身视觉上看着够大，但缺乏了霸气感，进气格栅作为整个车的脸面更是廉价感十足，顶多评价它憨厚。
该车的动力方面搭载的是一台1.9T云内动力柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
其中，云内动力的柴油发动机在货车上使用的比较多，也不符合国人追求环保的标准。这样一来它的使用场景更适合工地、偏远山区等道路条件恶劣的地方，有家庭用车需求的客户自然对它敬而远之了。
纳智捷优6（东风裕隆)
指导价：12.98--16.98万元
上半年上险数：813辆
优来优去，竟被大批量召回，差生实锤。
据悉，优6车型共有6代，按理说它应该早就承受住了市场的考验，但2019年上半年的上险数却没有破千，实在是有些可怜。
但它的滞销也是有原因的，去年纳智捷优6和纳智捷5共同陷入了召回危机，因为部分车型使用了高田公司的“死亡气囊”，存在安全隐患，共计召回了145402辆汽车。这对它今年的销量产生了直接的影响。
所以说车企一定要在每一个零件的选配上都严格把关，不然优6的今天就会是很多企业的明天。
指导价：12.78--17.98万元
上半年上险数：294辆
Π？难道是想卖出无限数量的汽车？没想到只实现了3.1415926...“点”前的数字3。
云度汽车是国内最早的造车新势力之一，也是率先实现量产上市的造车新势力。作为云度旗下的首款车型，云度π1近来颓势明显。当年总被拿来比较比亚迪元EV360。
值得注意的是，一直被云度π1拿来比较的EV360要便宜好几万，而现在更多购买纯电车的人，因为北京等市场新能源牌照的日渐紧俏，“购车占坑”的人也占据了相当的比例。这种背景下，肯定价格更低的车型会更容易获得青睐。
萨瓦纳（福田汽车）
指导价：13.53--36.00万元
上半年上险数：129辆
看见萨瓦纳，让人想先说一句萨瓦迪卡，但不是所有的打招呼都能得到回应。
很多人知道福田汽车可能都是因为其旗下的皮卡和轻卡，但是其实福田还涉足SUV，萨瓦纳这款车最早在2015年4月推出，拥有非常多的车型选择，目前在售的2017款里就有17个车型可供选择，最便宜的车型和最贵的车型中间差了2.5倍之多。
而从车型整体来看，主打越野的萨瓦纳外形较小气，没有棱角分明的线条，也没有霸气的进气格栅加持，再加上这款车的品牌力度不够，知道的人少，自然而然造成了销量不可观。
总结
车市风云变幻莫测，一个不小心就会面临退市风险，现在的消费者在购车时也更加理性，谁是真的有实力，谁是在尬吹大多也能看得出来。而且，国内汽车市场更倾向均衡性产品的趋势也逐渐显露，所以说一款产品至少要同时兼具性价比、颜值、动力、口碑，才有可能热卖。
