一眼千年，一步万里
戈壁坚硬，黄沙漫漫
阳光炽烈如火一般燃烧，劲吹的风沙铺天盖地
千年前的丝路辉煌，张骞策马西行，
一段久远的故事，一段让人感怀的岁月沧桑
7月夏日，我们沿着祁连山脉，一路向西，开着瑞风S7，两天两夜，穿越河西走廊，或听驼铃声起，或忆金戈铁马。
1. 静如处子
两千年前，张骞出师西塞归来，汉帝国以此为开端，历经种种，终将河西走廊牢牢收入版图，设立西域四郡：
武威，显吾武功军威；
张掖，张大汉之臂腋；
酒泉，城下有泉，泉水若酒；
敦煌，盛大辉煌，虽远必诛。
7月夏日初晓，我们从张掖开启了河西走廊一路向西之旅。
我们试驾的是2.0T的顶配版车型，由于起得早，后排补觉成为大家的首选。
对于我们来说，这也许是最为舒适的“补觉”。由于瑞风S7拥有超越同侪的空间——其车身尺寸达4790/1900/1760mm，配合2750mm的超长轴距，尤其是是后排座位之宽敞，足以媲美中型SUV，如此“越级空间”，为我们提供了一个舒适的“补觉”空间。
同时，在烈日暴晒之下的戈壁滩，车内空调相当给力，带来了一个清凉的世界。瑞风S7配备了“三排独立+双温区”立体恒温空调，即使坐在后排的乘客也能享受到四季如春的舒适环境。而且双温区互不干扰，每个人都能享受到自己需要的温度。可以说，车内车外，真正的“冰火两重天”。
更为关键的是，内饰的气味控制的较好，在国产车中相当出色，足以体现其选材成本之高。更令人惊喜的是，在车速100km/h以下发动机噪音非常小，NVH表现令人满意，超过100km/h以后风噪成为了主要的噪音来源，但车内仍旧较为安静，为我们“补觉”提供了静谧的环境。
由此，我们开玩笑说，坐在瑞风S7后排，“静如处子”的感受。
但是，对于我们来说，这种感受很快却被河西走廊厚重的记忆所打破。
闭目之间，脑海立刻浮现出千年前张謇出师西塞的情景。今日车轮下之路，恰是张謇驼队踏过之地。
两千年前，张骞义无反顾，踏上了西去的探索征程，才有了一个帝国沿着河西走廊，金戈铁马的生动岁月，和这条通道日后的历史沧桑。
从走廊东西两端，同时走来的学者和僧人，携带着古老的典籍和经书，穿越乱世动荡的年代，思想和信念依然生生不息，儒家与佛教的光芒沿着这里，照射到整个东亚。而东西文化的交融与碰撞，也让这片大地变得博大、宽容。
河西走廊像一个楔子，揳入了中国广袤的西部，奠定了今天的中国版图。
车轮滚滚，戈壁尘扬，我们仿佛穿越回千年前，喟叹中华文明之瑰丽、历史长河之壮阔。
2.动如脱兔
其实，我们对瑞风S7行走戈壁滩，一点都不怀疑。皆因其在上市之前已经通过“三路进藏实测”这一品质马拉松检验。
相对而言，从张掖到敦煌500多公里路程，更像是一次短跑而已。但在短跑过程中，我们却分明感受到“动如脱兔”之澎湃。
瑞风S7这款 2.0T车型的最大功率高达140Kw/rpm，最大扭矩300N•m，百公里加速仅需9.8秒。在高速上行驶，动力输出比较流畅，开起来真正感受一番风驰电挚。这种车人和一，或者说车人与历史融为一体共同前行的感受，是城市里无法体会到的。
来到瓜州，当地友人微信提醒道：横飞肆虐，小心堤防。在这种路段行驶，突然间强风的力量就如同一双大手在横推着车，这是考验一款车悬挂的时候。无疑，瑞风S7给出了满意的答案。车子在高速的直进状态下，依然能够保持相当不错的稳定性。
值得一提的是，在祁连山脉之间行走，很长时间风景单一，令驾驶员很容易犯困。以往，副驾驶位乘客也得打醒十二分精神，给驾驶员“护航”。但瑞风S7的“黑科技”——LDW车道偏离示警系统——却让副驾驶无需“过问”。
瑞风S7搭载的LDW车道偏离示警系统，能在检测到车辆无意识偏离车道时进行报警提示，减少因车道偏离而发生交通事故。即使在极端情况下真的面临碰撞危险，AEB自动紧急刹车系统能在碰撞发生的紧急关头为驾驶员“踩一脚刹车”，有效弥补驾驶者在紧急情况下反应慢或操控不当的“人为缺陷”。这无疑是行走河西走廊的一大安全保障。
如果说，我们在后排感受到瑞风S7“静如处子”，那么我们在前排感受到的是“动如脱兔”。
放在人类迁徙交往的长河中，“动如脱兔”也恰恰是河西走廊千年间的写照。
时光一去不返，汉唐的荣耀渐渐被沙砾覆盖，阿拉伯商队的驼铃间或在大漠响起，中原的主人换了又换，华夏大地又经历了动人心魄的洗礼，然而戈壁滩的烈风，却几千年来从未停歇。
河西走廊始终就在这里，作为四大文明唯一的集聚地，曾经的河西走廊与如今的河西走廊，曾经发生的故事已成永恒，而我们的脚步，仍在继续。
在“大漠孤烟直”的河西走廊上，瑞风S7风驰而过，更像是一种时代浮影。令人不得不感叹：从当年的驼队到如今的车队，速度在推动着人类文明“动如脱兔”般前行。
