青年是标志时代最灵敏的晴雨表。国家的繁荣、人民的幸福，青年人感同身受、体会深切。
时代的责任赋予青年，时代的光荣属于青年。展望未来，青年一代干劲高昂。不管是哪个领域，更年轻的一代都渐渐成为了行业的“扛把子”。
而青年一代喜欢的车，那也绝对是这个时代喜欢的车。东南汽车的DX3就是其中之一。凭借着高颜值、越级配置和良心的价格，很快就获得了国内年轻消费者的认可。
就在最近东南汽车推出了2018款DX3，别看只是上市不到一年的小改款，在外观、运动性能不打折的同时，体验感却有了巨大的飞跃。
这几天，阿宝有幸来到了千年古城南昌，试驾了一回2018款的DX3 ，全程体验下来都是十分愉悦的，它真的是很适合做年轻人的第一台车。
外观体验： 华丽线条，时尚前卫
首先是外观上，18款DX3延续了之前的造型，主要在细节上进行了微调，锋利的线条运用让它显得更具动感。
前脸则是“东南之翼”的家族特征，十分具有力量感。镀铬的线条的丰富运用，使新款DX3的“鹰击”式前脸具有很强是视觉冲击力。
阿宝试驾的SRG版本采用了双色镀铬铝合金轮毂+红色刹车卡钳的设计，运动气息爆表，而尾门上也有SRG的车标，跟前脸中网上的互相呼应，让人一眼就能看出这不是一辆普通的DX3。
对于喜欢时髦的年轻人来说，这个设计绝对是装X的资本，满分！
内饰体验：越级配置，贴心服务
新款DX3在内饰与配置上的改动，才是此次升级最直观的体验。
咋看之下，新款DX3的内饰并没有太大变化，依然简洁，层次分明。四个炮筒也依旧犀利无比，但是在看不见的地方却全面升级。增加了360°全景影像、PM2.5车内空气净化器、转向照明辅助、发动机双气压挺杆、后排新增了2个USB接口、主驾驶侧车辆一键升起功能以及修改了方向盘左侧按键的造型等。
之所以说是最适合做第一台车，有部分原因就是这360°的全景影像，这让新手倒车也变得十分轻松。
而PM2.5车内空气净化器则是一项十分贴心的功能，它很好的保证了车内的空气质量，妈妈再也不用担心车内异味问题啦！
而后排新增的两个USB接口则更好的满足了后排乘客的充电需求，同时中间新增了中央头枕，这也让舒适性大大提高，是不是满足了后排妹纸们打王者荣耀的需求呢。
操作体验：极致驾控，“狂暴”加速
此次阿宝试驾的是1.5T自动挡的2018款DX3 SRG车型，配备了三菱全新设计的第三代4A91T MIVEC涡轮增压发动机，最大功率115kw，峰值扭矩为225N/m，匹配源自比利时PUNCH的第三代8速CVT自动变速箱，虽然代号和普通版1.5T的DX3无异，但在相同爆发区间下，峰值扭矩比1.5T的普通版DX3提升了一些。
值得一提的是，相比普通版本，方向盘右侧多功能按键多了一个sport按钮，这就是SRG版本独有的运动模式按键。
当你按下sport的按键以后，油门踏板的响应会相应的快一点，动力来得更加直接。同时，仪表盘和车内氛围灯也会相应的变成红色，给你一种解开封印，“狂暴”加速的感觉。
而且新款DX3的方向盘操控很精准，转向虚位很小，操控性在这个级别里绝对属于上乘。
新款DX3的后悬架采用同级别少见的后多连杆独立悬架，不但可以从容对抗坑洼路面，即使在面对较大振幅时也能有良好的吸收，从而有效保障了驾乘的舒适性。
不过，美中不足的是在车内噪音还是比较大，特别是急加速发动机转速提高后，车内会明显听到发动机的嘶吼声。当时速高于100公里后，从A柱传进来风噪声也十分明显。
写在最后
与时代发展同行，就是不满足于一时的安逸，要不断做出改变；不能只想着未来能得到什么，而要想现在能做到什么。特别是随着消费群体年轻化，需求升级和新车的更新速度加快，想要在这个市场扎稳脚跟并且干出一番成绩，并不容易。
而从东南汽车DX3连续月销过万就可以看出，在当下消费者对于东南汽车的认可。而东南汽车并没有满足，而是适时的推出升级版的18款DX3，让消费者能有更好，更舒适的体验。“不忘初心，砥砺前行”，期待东南汽车不断创新，造出更多消费者喜爱的新车。
