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在全新奥迪Q5L面前,BBA并驾齐驱?不存在的!

功夫AUTO

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为什么奥迪能在中国常年领跑BBA的销量?

那是因为奥迪和奔驰宝马不一样。

在这个月早些时候,奥迪就把其旗下最顶级的SUV——Q8的全球首发放在了中国,这要换做奔驰与宝马来说简直难以想象。并且,从产品定位上,Q8也完全契合当下中国市场主流高端消费人群的品味。

可以说,奥迪能够在中国取得今时今日的销量地位,与它对中国市场的极度重视是密不可分的。

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当然,这种对中国市场的极度重视不仅仅体现在Q8的首次亮相上,更体现在即将到来的Q5L上。甚至可以说,Q5L的到来将会完全颠覆“BBA”在中国市场现有中型SUV的格局。

在此次收到来自奥迪Q5L品鉴会邀请函时,有一句话令人印象深刻:“与我们共探人生新的宽度。”

这是一个再明显不过的信号,Q5L的这个“L”将会是颠覆性的。

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独自一档的超长轴距

在当前的中型豪华SUV市场,奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC,堪称豪华SUV中的砥柱担当,知名度也都非常之高,基本是三足鼎立的局面。可以说,这三家谁能率先突围而出,谁就能引领市场的风向,而这一次又是奥迪率先针对中国市场做出改变。

全新奥迪Q5L,作为“全球首款长轴距高档中型SUV”,轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米,与海外标轴版本相比加长88毫米,车身长度达到4,765毫米,无论是车身长度还是轴距,均秒杀宝马X3与奔驰GLC。

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除了 “加长”之外,六边形横向进气格栅和“旗帜”造型前大灯,全新进化的Q家族设计语言更是奥迪的得意之作。

前进气格栅起始的内端power线,勾勒出发动机舱盖的轮廓,与延伸到A柱的外端power线共同作用,正面看,Q5L的气场简直是不可匹敌的。

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除此之外,Q5L车顶coupé弧线灵动流畅,从B柱开始向下延伸的顶线,颇有一种中国书法的风范,十分符合国人审美。D柱向后,延续着后备厢边缘线包围,车灯边缘线与后备厢边缘重合,使得车灯嵌入整体尾部,立体感突显。

至于大灯,独自一档的“灯场”基本没有对手。其专属的双L型日间行车灯、同级独有擦拭式动态LED转向灯,犀利而夺目。矩阵式LED大灯射程可达300米,而14个LED发光单元更可调节照明亮度和区域,在兼顾照明效果的同时,也不会亮瞎他人,带来更高的行驶安全。而同级独有全系标配大灯清洗功能,在遇到恶劣雨雪天气或多泥土驾驶路面情况下,能轻松、优雅地清洗大灯,保证照明与驾驶安全。

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越级空间的乘坐感受

“L”除了给Q5的外观带来更强的视觉冲击力之外,它对内部空间的改变更是颠覆性的。

最直观的体现就是作用在后排上。在副驾座椅调节后,一个将近一米八个头的人也能翘起二郎腿;同时,前后排车门储物格均可放下1.5升级别的杯子,后备厢容积为550升,可以轻松放下10个20寸的登机箱;在后排座椅放倒后,后备厢容积超过1,600升,即便是四个人坐下打牌也绰绰有余。

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而除了空间外,最值得大书特书的还是那个超长的全景天窗。其拥有同级最大面积1.27平米,从前排一直延展至后排座椅后方头顶,在我看来,即便对比特斯拉model X的天窗,Q5L也是毫不逊色的。

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在车内豪华感的营造上,Q5L同样别具一格。同级最多的30种颜色氛围灯,10级亮度调节,900种颜色搭配。用户大可根据心情,个性化调节车内氛围,使豪华感与科技感兼顾。

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科技跃升的驾控质感

而作为全新换代Q5L,其全新升级的动力总成也是同级最强。

2.0升TFSI涡轮增压发动机,高功率版较前代Q5功率提升高达20千瓦、扭矩提升20牛•米,配合S tronic“跑车级”变速器,让全新Q5L实现最快6.7秒的百公里加速。而quattroultra四驱系统、前后五连杆悬挂系统,也使其能够全面满足在各种路况的操控需求。

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值得一提的是,全新升级的额奥迪quattro实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越,新增的计算机每秒100次检测150个不同的信号,提前0.5秒判断是否需要四轮驱动,在驾驶者毫无觉察间,在0.2秒内完成两驱四驱切换。

在前驱状态下,新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入,最高可以减少10%动力损失,百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升。

四驱状态下,新增的电机控制多片离合差速器,可以实现第一代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能,最高可传递100%的动力到前轴或后轴,带来更强的脱困能力。

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武装到牙齿的安全系统

而以科技标榜的奥迪,在Q5L身上更是体现得淋漓尽致,特别是安全性能。

其最多的22项驾驶辅助系统,以及全面升级的主被动安全,在提升驾驶安全的同时,能够最大程度地为用户减轻驾驶负担。

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同级最多22项驾驶辅助功能:包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统在内的22项驾驶辅助系统为用户提供全方位的主动安全和被动安全保护,并为行人提供安全无虞的道路通行体验。

为了提升驾驶安全,在主动安全方面,拥有奥迪预安全系统前部版:通过对驾驶员的及时提醒以及同级别最优的制动效果,降低与前方车辆发生碰撞的可能性。被动安全方面,奥迪车身缓冲吸能系统:车辆发生碰撞时,最大程度减少前排成员所受伤害。

总之,在安全性方面Q5L确实是武装到牙齿。

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功夫拍案

讲道理,阿宝并没有要吹捧Q5L的意思,但你真的很难去拒绝一款专为迎合你胃口的汽车,更何况它还是奥迪。

至于对比它的对手宝马X3与奔驰GLC,只能说Q5L实在是太过出色。肉眼可见的精良做工以及对中国市场的用心,基本注定了Q5L接下来无可匹敌的市场地位。

而我想,留给Q5L最大的悬念,应该就只剩下还没公布的价格了。

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