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不仅天生强,更是天生要强!TA就是这样的

功夫AUTO

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有的车虽然上市了,但是毫无存在感,而有的车明明还没上市,却一直给人一种早就上市的错觉。

说的就是一汽-大众全新一代宝来。

6月29日,一汽-大众全新一代宝来在苏州正式上市。新车指导价11.28万-15.98万元。

不仅天生强,更是天生要强!TA就是这样的

在一旁的一位媒体老师对我说道,“等了大半年了,就是为了等这个指导价。”

的确,从不知什么时候开始,有关于全新一代宝来的预热就没停过,而今晚的上市则更像是走一个流程而已,为的也仅仅是做一个公布价格的仪式。这种存在感对于一直处在这个细分市场“C位”的宝来而言,再平常不过,毕竟满江湖都是宝来的传说。

这里就不得不“吹”一波一汽-大众的市场营销。

不仅天生强,更是天生要强!TA就是这样的

宝来自从2001年进入中国以后,17年间已经累计取得了230万消费者的信赖,被誉为国民“神车”,圆了230万个中国家庭的“汽车梦”。哪怕上一代车型进入了产品生命周期的尾声,宝来依旧能取得超过2万辆的月销量。这也就是为何,尽管一直有人在说宝来“拉皮”、“套娃”、“平台老”,但依旧不妨碍消费者用真金白银为它打CALL。

而这全部得益于一汽-大众的市场营销,他们实实在在的抓住了中国消费者的需求,不管是对车辆性能亦或是消费心理。

那么,这一次焕新而来的全新一代宝来,又将怎样让消费者高潮呢?

MQB平台加持,全新宝来身价提升

可以说,这一次全新一代宝来最大的亮点便是脱胎自MQB平台。

别看名字短,得益于这个MQB平台加持,全新一代宝来整车直接上升一个档次。

这个所谓MQB平台,其实就是所谓的模块化生产。

而所谓模块化,就像一家百年老店一样,所有的流程都熟练到闭着眼睛都知道怎么做。在这里一汽-大众成功的集大成者,都在这个MQB平台。

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而宝来作为一汽-大众首款MQB平台中国专属车型,得益于该平台的诸多优势,其实现了七大价值蜕变于一体,产品力越级提升,实现了宝来品牌车型有史以来变化最大的一次换代。

基于MQB平台的打造,全新一代宝来拥有同级更高的品质、更多的高端配置、更轻量化的车身、更低的燃油消耗和更卓越的驾乘体验,与MQB平台上诞生的诸如奥迪A3等车型一样,全新一代宝来将成为该级别轿车的代表作。

“天生要强”!宝来重树市场标杆

得益于MQB平台,这一次全新一代宝来在硬件上也是全面升级。

首先外观上,全新一代宝来使用了全新设计理念——“即·刻设计”。

与上一代车型相比,更加强调运动、时尚、力量、现代这四大元素。从整个前脸来看,由于采用了大众最新的家族前脸,识别度依旧十分高,即便百米开外看见,还是一眼就能认出这就是大众的出品。

从车侧方面来看,新车采用了前低后高造型,一定程度上形成了“俯冲”感。但由于采用了“短悬长轴”的设计,使得尾箱部分显得略长,好处是提供了更为宽大的尾箱面积,但也会对操控造成稍微的影响,作为一台家用轿车,全新一代宝来的这种“妥协”,也是可以理解的。来到车尾部分,新车相较上一代车型显得更加干净利落。

不仅天生强,更是天生要强!TA就是这样的
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内饰部分,这次全新一代宝来带来了一个令人高兴的变化。那就是抛弃了大众在A级轿车上最常见的对称式T型布局,转而采用了以驾驶员为中心的设计。配合大量高亮黑钢琴漆装饰面板和镀铬装饰按键,科技感要远大于居家感。尤为值得称赞的是,中部触控屏从空调出风口下方移至上部,不仅提高了视觉上的连贯性,也让驾驶者在行车时不用把视线下移,提升了安全性。

在最重要的空间上,4663x1815x1462mm的长宽高,2688mm的轴距,相比上一代车型,分别增加101/22/5mm,轴距增加74mm。光看账面数据,就足以秒杀同级别一堆车型。

不仅天生强,更是天生要强!TA就是这样的
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动力方面,全新一代宝来提供1.5L和1.4TSI两种动力选择,并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器,完美满足了不同驾驶者对各种操控体验的需求。同时,1.4TSI车型不仅实现了0-100km/h加速仅需8.3秒的高效动力,更实现了5.4L/100km的超低油耗。不仅如此,1.4TSI DSG车型还引入了经济型驾驶模式,进一步降低燃油消耗和CO2的排放。

此外,全新一代宝来全系采用发动机启停及制动能量回收系统,燃油经济性再次提高。而采用的空气动力学优化底盘,以及同级特有的带液压缓冲系统(HRS)的减振器,更为驾驶者打造出完美的操控体验。

可以说,天生要强的全新一代宝来重新确立了A级车领域的市场标杆之后,再次让竞争对手们“慌得一批”。

功夫拍案

作为轿车界的常青树,宝来从来都是业界关注的焦点。但不管时代怎么变,宝来的每一次换代迭新都会成为这个市场的标杆,成为众多对手的研究对象。

而这次未上市已成传说的全新一代宝来,在“正式上市”之后将会带来怎样的效应,我们不妨拭目以待。

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