还有一天，汽车业以及消费者的关注目光，都将汇聚于珠海长隆。
因为，下半年车市最为重磅的新车——全新第14代轩逸(配置|询价)，即将在此上市。
作为2018全年轿车销量NO.1，轩逸已经深刻地改变了整个中级车市场的版图：将过去由德系独大，日系、美系紧随其后的态势，演变为日系、德系两强相争的全新格局。
而最新的半年销售数据，又让轩逸再火了一把。
据乘联会公布数据显示，2019年上半年，轩逸再次力压朗逸，成为轿车市场冠军。
在轩逸换代在即，产品周期进入尾声的时刻，轩逸的这波“翘尾行情”，不仅体现了轩逸品牌的强劲号召力；更预示着市场将对第14代轩逸的产品实力产生空前关注。
事实上，由于近年来车市深陷低迷，市场呼唤“王者之车”“信心之车”的出现，业界期待第14代轩逸能再次发挥标杆效应，提振市场信心。
毕竟，中级车市场是整个车市需求的中枢，而A+市场正引领着85后年轻一代消费升级潮流。
因此，无论是汽车业还是消费者，都期待从“A级”越级为“A+级”的第14代轩逸，打开车市一片新天地，引领中级车市场进入中高端化消费的通道。
7月14日，功夫AUTO在广州一家东风日产4S店“探店”时发现，周日来看实车的消费者络绎不绝。一位准备下单的消费者对第14代轩逸如是评价道：“没想到，比日系对手颜值更高，比德系的配置还高！”
他们更是点赞东风日产推出的第14代轩逸幸福“逸”享计划。这个诚意满满的计划从保险、金融、置换、增购四大维度，为消费者提供实惠，助推第14代轩逸“未上市先火爆”。
来自东风日产的最新统计显示，仅在7月13日单天，第14代轩逸就于广州、北京、深圳、成都等全国十二城，“豪取”1056台的订单。
此后两天，“逸”举火爆局面持续上演。这在目前弱市之下甚为罕见，即便在整个中级车市场历史上也可谓是一次“高光时刻”。
由此可见，第14代轩逸上市前夕，已是“霸气外泄”。
那么，业已掀起业界和消费者强烈期待的第14代轩逸，究竟握有什么“杀手锏”以铸造其王者地位？
这个问题，在上市前夕，值得我们细细咀嚼一番。
CMF超模平台加持“秒杀”对手，五大维度开启A+“越级之路”
过去，汽车圈有句老话，叫“得发动机者得天下”，近年来，随着模块化平台造车的优势越发被市场接受，“得平台者得天下”的说法越发深入人心。
无论是大众集团的MQB、还是丰田的TNGA，都因其零件的高通用性，产品高可靠性，为其平台下的最新一代产品积极赋能，引发消费者的青睐。
在模块化平台的大潮下，东风日产同样紧握时代脉搏，借由雷诺-日产联盟CMF平台的助力，为消费者带来拥有越级产品实力的第14代轩逸。
据功夫AUTO了解，CMF平台的零部件通用率高达85%，同时还能够支持电气化架构，比TNGA的零部件通用率更高、其结构也比MQB更灵活。
在CMF架构下，奇骏(配置|询价)、逍客(配置|询价)两款SUV明星车型已经深受市场肯定，品质、实力有目共睹。
作为CMF平台下的首款中级轿车，第14代轩逸实现更佳结构、更优空间、更新技术、更多配置、更强性能5大价值提升，打造出A+乃至媲美B级车实力的越级产品。
在结构方面，第14代轩逸在降低车身重心的同时，更着力加宽车身，营造出1.254的媲美豪华车的宽高比。在V-Motion 2.0设计语言的运用下，第14代轩逸也大胆运用回旋镖式LED大灯、时尚悬浮式车顶、流体动感双腰线等元素，进一步凸显了其“小天籁”的动感形象。
同时，新车还拥有0.26Cd的超低风阻、配合大量采用1.5Gpa的热成型钢，打造出媲美B级轿车的超级安全车身结构。
而在轩逸一向最为擅长的空间方面，则比现款增加55mm的车身宽度，增长了12mm的轴距。从乘坐体验来看，其前排、后排的空间表现均大幅度超越竞品，甚至可以媲美市面上部分B级车型。
加上有着“行走的沙发”美誉的航天零重力座椅，和CMF平台下更舒适的坐姿，更助力第14代轩逸继续发挥其舒适性特长。
在新技术应用方面，第14代轩逸同样拥有越级实力。
历经3代进化的HR16发动机，如今在第14代轩逸上更加成熟、可靠。配合在GTR上采用的镜面熔射缸孔技术、EGR废气再循环系统等“黑科技”，不仅在功率、扭矩上实现了提升，更将油耗降低至4.9L/100km，实现媲美混合动力车型的超低油耗。
同样，第14代轩逸在配置上的升级也不遗余力，拥有包括车道偏离预警、超视距碰撞预警、油门误踩纠正等7项强大安全配置的NISSAN i-SAFTY系统，其实力足以秒杀同级。
而借助全新转向系统、高刚性车身，以及独有的IDM智能公路稳行系统，第14代轩逸更实现了驾控性能上的全面提升，带来舒适、畅快、轻盈的驾驶质感。
由此可见，第14代轩逸正是在结构、空间、技术、配置、性能五大维度上，实现了全方位升级。
可以预见的是，“越级”的硬核实力，将令第14代轩逸进一步巩固其王者家轿的地位，在车市上演“强者恒强”的马太效应。
从“初心”到“走心”， “逸”举火爆
无论轩逸如何变化，其高品质感、高价值感的家轿定位却从未改变。历代轩逸也始终较竞品拥有更高的空间利用率，更舒适的座椅设计以及更人性化的乘坐体验。
历经14代进化，国内销量实现“三级跳”的轩逸品牌，也始终坚守着为家庭服务的“初心”。
当然，作为深耕本土化标杆的东风日产，在硬核产品力的基础上，更具备打造“爆款”的消费趋势洞察力。
近年来，随着85后、90后越发成为汽车消费群体的中坚，中级家轿的产品定位，也从过去的中庸、全能，向着年轻、个性、智能、舒适化转变。
同时，在消费升级大环境之下，入门级别的A级车已经满足不了需求，凸显产品高价值感的A+新车无疑迎来消费“风口”。
其中，85后群体尤其对操控的便捷性、产品的可靠性、工艺的领先性关注度极高。
也正因如此，东风日产经历多轮消费者调研，针对消费者的需求，倾力打造让消费者眼前一亮，拥有越级车身比例的第14代轩逸。
可以说，即将上市的这一代轩逸，是东风日产谙熟中国消费市场的集中体现，更是时下引领年轻家庭消费升级的“走心”产品。
用东风日产的话来说，第14代轩逸就是要与85后幸福制造者共勉。而在上市前夕，东风日产推出的一项名为“幸福‘逸’享计划，就能够提前让消费者感受到第14代轩逸这份“共勉”。具体而言：
1、全险“逸”得，成功预定第14代轩逸各级别车型并另付2000元的消费者，即可领取“第14代轩逸幸福全险券”，用于在本店内投保时抵扣交强险+商业险的保险费用；
2、新车“逸”购，贷款购车用户可享首付6万元3年0利息、首付9万元2年0利息的轻松购车金融服务；
3、豪礼“逸”换，置换购车用户，最高可享2000元加5年超长保养保修服务；
4、积分“逸”享，保客增购可获得30000积分。
无疑，该计划从保险、金融、置换、增购等多方面，为85后消费者提供完善周到的购车服务，从而助推第14代轩逸未上市已“逸”举火爆。
来自市场一线的最新数据显示，仅在7月13日单天，第14代轩逸就于广州、北京、深圳、成都等全国十二城，“豪取”1056台的订单。而在7月14日、7月15日，这一每天订单上千辆的火爆局面仍在持续。这在过去一年来的车市寒流之中，甚为罕见。
由此可见，从轩逸品牌服务家庭的“初心”，到洞察年轻家庭消费升级的“走心”， 第14代轩逸已经赢在了“起跑线”上。
这款中级车王者在换代之后，随着东风日产在市场营销上推出更多“走心之作”，从而令消费者更值得期待。其持续火爆的销售，有望凭借换代之际再上一个新台阶。
功夫拍案
全新的平台、越级产品力、媲美B级车实力、走心的营销力、不变的品牌“初心”……在第14代轩逸即将迎来上市前夕，这款中级车王者座驾不断甩出“王炸”。
在“秒杀”同级对手，第14代轩逸为消费者带来了中级车更高价值的体验与服务。
正所谓，标杆的力量，不仅仅在于领跑对手，更重要的是引领整个细分市场的升级。无疑，来势汹汹的第14代轩逸，肩负重任，值得期待。
