尽管各大厂商在个性化的喇叭声上各有各的idea，但在硅谷大侠马斯克看来，统统都是小儿科，脑洞根本不够用。
作为全球电动汽车的引领者，特斯拉的电动汽车无论从哪一方面来说，都必须与众不同，喇叭声自然也没有剔除在外。
近日，硅谷大侠、特斯拉前董事长、现任CEO伊隆·马斯克通过社交媒体Twitter表示（是的，马斯克还没有关闭他的Twitter），从2020年9月份起，所有特斯拉电动汽车的用户将能够使用不同凡响的喇叭声，这些声音不再是枯燥的“滴滴”声，而可能是绵羊的叫声、椰子壳的敲击声、人类放屁的声音……and so forth……
事实上，马斯克对于在特斯拉上加入“放屁”元素一直乐此不疲，此前就曾推出“放屁”应用程序。只要车主按下滚动轮就可以通过扬声器发出胃肠胀气的声音，或者在启动转弯信号灯时放个“响屁”。
更搞笑的是，马斯克曾在推特上表示，请将“汽车放屁的发明者”作为我的墓志铭，这是我唯一的要求。
此外，还有网友提问能不能上传自己声音的片段，马斯克回复可以考虑。因此，未来用户甚至有可能将自己喜欢的任何声音用作爱车的喇叭声。
马斯克为什么突发奇想要做一辆会“放屁”的汽车？这似乎并非脑门一拍、灵机一动的结果。
众所周知，电动车比燃油车安静，这是许多电动车拥趸所追捧的特点之一。但在监管者眼里，安静可未必是个优点。汽车在行驶过程中过于安静将会给行人带来一定的安全隐患——因为他们无法听到后方即将驶来的车辆。
为此，欧盟颁布了关于电动汽车的最新法律，并于今年7月份正式生效，其中规定：所有新的低排放和电动汽车在驾驶过程中必须要产生一定程度的噪音。
为了满足欧盟制定的新要求，所有带有四个车轮的新型电动车都需要有一个发出适当声音的声学车辆警报系统，以便在通过熙熙攘攘的人群时引起特别的关注，从而避免发生意外的车辆事故。
美国的道路交通安全管理局NHTSA也规定，在车速低于19英里/小时(约合30公里/小时)时，车辆必须发出警示音;并早在2016年就规划称：2019年9月1日后出厂的电动和混动车辆必须标配“噪声”警告系统。
据了解，特斯拉在8月份为其销售人员发送了一份沟通文件，里面谈到关于为车辆加装行人预警系统的内容。文件显示，所有针对美国市场生产的Model 3(配置|询价)车辆都将会配备行人预警系统，从而满足美国监管机构的相关要求。
这项法律的颁布或许就是马斯克灵感的来源：反正都是要故意制造噪音了，何不来个生动有趣的DIY？
至于会“放屁”的特斯拉究竟会不会比现款更吸粉，让我们拭目以待……
