相信细心的朋友会发现，如今业内外对性能车的理解是越来越模糊了，官方有官方的定位，你也有你自己的理解。有时候官方定位为性能车的产品，其性能也不见得多出色，有时候一些没有任何性能头衔的车型，却有着惊人的表现。
所以还是那句话，黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫。以下在广州车展亮相的10款新车，无论是不是性能车，相信都会让你口水一地！
柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造的轿跑风格的紧凑级SUV。车头设计基本保持不变，最大的亮点是溜背式的车身设计，车尾的线条更为收敛，搭配双边共两出的镀铬排气。
内饰部分，柯迪亚克GT采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，平底方向盘的设计搭配仿碳纤维风格的饰板，配备了一体式运动座椅和十色LED车内氛围灯，一套同时强调科技与运动的内饰。
动力搭载的是2.0T发动机，分为高低功率调校，高功率输出为162kW，低功率为137kW，匹配双离合变速箱，预售价20.99-28.59万元，于11月16日正式上市。
虽然说动感的外观设计是柯迪亚克GT最大噱头，但可别小看高功率的动力总成，零百加速跑个7秒多应该不是问题。
东风日产-天籁2.0T
东风日产全新一代天籁将会在11月16日开幕的广州车展期间正式上市。新车采用了最新的V-motion设计，比起老款车型，外观真的年轻和运动了许多。
内饰的变化并没有像外观那么翻天覆地，整体呈现温馨的居家风格，但平底的方向盘的样式仍然能体现出一丝运动感。
全新一代天籁搭载最大功率分别为159Ps和252Ps的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，百公里综合申报油耗分别为5.9L和6.6L。而出乎意料的是，2.0T车型的实测0-100km/h加速时间为6.4s。
全新一代天籁推出后，过去天籁遇上小钢炮的局面将被完全反转。
Jeep自由光Trailhawk
代表着自由光最强烂路能力的Trailhawk高性能四驱版，有望在广州车展期间上市。双色车身和更高的离地间隙是最大的亮点，整个车身充满越野和性能范儿。
内饰设计变化不大，双圆形机械仪表，中控台配备8.4英寸的触摸屏，集成FCA的Uconnect 4信息娱乐系统。
除了更高的离地间隙，还搭载了牧马人和大指挥官上的2.0T发动机，分两种调校，最大功率分别为234马力和265马力，与之匹配的是9AT变速箱。并采用Active Drive Lock四轮驱动系统，增加了锁定后差速器和摇摆模式。
这样的一款越野车虽然看着很吸引，但真的上市后即使价格不贵，个人认为买了Trailhawk的车主应该都会一直惦记着牧马人吧，毕竟那才是男人们最终极的梦想。
雷克萨斯RC
新款雷克萨斯RC将于广州车展完成国内首秀，虽然新车只是相比现款在外观部分进行了升级，但也仍然会是展台的焦点之一。
前大灯的轮廓、家族化的纺锤形格栅和雾灯区域进气口都做了精致化的升级，并采用了LC同款后视镜，L型的尾灯也更具质感，整体变得更加张扬了。
内饰的升级并不明显，动力系统更是延续现款车型，2.0T发动机，最大功率245Ps，最大扭矩350Nm，传动系统为8速手自一体变速箱。
虽然变化不大，但其夸张的外观设计仍然是同级最为张扬的，但如果追求动力或性能，RC F应该更值得期待。
捷豹I-PACE eTROPHY
本次广州车展是捷豹I-PACE eTROPHY纯电动赛车首次与中国消费者见面，这辆赛车由捷豹的运动部门SVO基于量产版I-Pace打造打造。电动机最大功率或为405Ps，峰值扭矩700Nm，0-96km/h加速时间预计在4秒内。
与此同时，其量产版纯电轿跑SUV I-PACE将在本届车展迎来首批车主交车仪式，I-PACE的电动机最大功率或为400Ps，峰值扭矩696Nm，0-96km/h加速时间预计为4.8秒。
一个生于性能的品牌，为了生存，无数次对市场妥协，但却能把最初的那份赛道精神一直延续，所有热爱驾驶，追求高性能的车迷其实都不应该错过捷豹。
新款梅赛德斯AMG C43也将和整个奔驰家族一起亮相广州车型，外观方面，新款 C 43的设计更加运动，采用了AMG专用的前包围，车尾配备有下扩散器以及双边共四出排气设计，整体外观造型的运动感，就是介于普通C级与C63之间。
内饰部分，AMG C 43 配备了全液晶仪表盘，方向盘增加了手指控制的触摸板。中控屏幕的尺寸增加到 10.25 英寸。但新车似乎没有配备 MBUX 人车交互系统。
搭载的是3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率390Ps，峰值扭矩520Nm。传动部分匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，并标配4MATIC四驱系统。四门和双门车型的百公里加速时间一致，为 4.7s。
动力刚好，还配备的四驱系统，相比起纯后驱，爆炸动力的C63，C43才是真正能在家用与性能之间随时切换的AMG机器。
保时捷Cayenne E-hybrid
全新保时捷Cayenne E-Hybrid将会在11月16日开幕的广州车展期间发布，新能源车型在整体外观造型上与燃油版车型的整体差别不大，整体保持了家族风格，只是在部分细节上，采用了新能源的专属设计，比如E-Hybrid车型一贯使用的浅绿色刹车卡钳及混动标识。
车内采用大量皮质包裹，配备12.3英寸的中控屏，豪华感十足。新增的可选配置包括新的平视显示系统，带有主动车道引导的自适应巡航控制、座椅按摩和挡风玻璃加热等。
比起老款，新车的发动机动力输出和电池组容量方面分别提升43%和30%，其3.0T V6发动机最大功率360Ps，电机最大功率136Ps，综合最大功率462Ps，峰值扭700Nm，配备8速自动变速箱和四驱系统，5.0秒即可由静止加速至100km/h。
无论Cayenne怎么变都好，我们都应该支持和希望它能卖得更好，不然我们怎么能买到一代又一代的911呢？
梅赛德-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe
AMG GT 43(简称)的外观方面与性能更强的GT 53车型保持一致，AMG家族式的竖条幅进气格栅，犀利的颜色，整个前脸极具攻击性。
内饰方面，新车提供多类选装，比如Nappa灰色和黑色搭配的真皮内饰、由AMG Performance打造的专属运动座椅，中控台的碳纤装饰件，独特的银色安全带等。
动力搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，并与48V微混系统组成一套混动动力总成，发动机最大功率367Ps，峰值扭矩500Nm，匹配9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统，0-100km/h加速仅需4.9秒。
别以为AMG的名字就很长了，保时捷也有Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T！
玛莎拉蒂Levante GTS将于11月16日开幕的广州车展中正式上市，外观沿用了Levante Trofeo的细节设计，激进的前脸可明显看出与普通版的不同，并新增21英寸双色轮圈选装。
内饰引用了更多碳纤维材质，座椅提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高级全粒面天然真皮选装，音响系统由Harman Kardon提供14个扬声器。
动力部分，搭载3.8升V8双涡轮增压发动机，由法拉利在马拉内罗工厂生产组装，最大功率为550Ps，峰值扭矩730Nm。匹配8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统，0-100km/h加速仅为4.2秒。
话说3.6秒破百的兰博基尼Urus是否会感受到压力？
科尔维特C7.R Redline
本届车展国内亮相的科尔维特C7.R Redline将出征于11月举行的WEC世界耐力锦标赛上海站。作为Redline尚·红系列的领衔之作，炫红前保险杠、炫红标识点缀的曜黑轮毂、贯穿车身的炫红设计线条，曜黑赛车尾翼，呈现出传奇超跑全新的年轻姿态与运动张力。
动力方面，克尔维特C7.R Redline搭载5.5升V8发动机，最大输出功率492Ps，铝制六活塞单体固定卡钳搭配陶瓷刹车盘，米其林赛车轮胎，液压成型的铝制框架，搭配碳纤维材质打造的轻量化空气动力学套件。
虽然有钱买不到，买得到也不能合法上路，但绝对值得在车展中领略一下其夸张的造型。
