奇瑞在自主品牌中也曾经是数一数二的了，但是近几年来的表现却是在是令人忐忑，SUV中的瑞虎系和轿车中的艾瑞泽系表现都很一般，两年前上市的艾瑞泽5(配置|询价)曾被看做是奇瑞轿车的希望，艾瑞泽5也曾经月销在万辆以上，不过之后还是没有站稳脚跟。在上市两年后，艾瑞泽5终于要迎来中期改款了，近日名为艾瑞泽GX的新车实车曝光，虽然不再使用艾瑞泽5的名字，但是从细节来看，这辆新车正是基于现款艾瑞泽5打造而来的。
在外观上，即便是遮住车标也能够认出这是一辆奇瑞车型，新款的前脸使用了最新的SUV车型上开始出现的X型的前脸风格，大灯造型更有立体感，内侧的切角也更锐利，最抢眼的是中网格栅的造型，黑色点阵式布局非常炫酷，只有中间使用一个镀铬亮条连接两侧大灯，车标也位于亮条中心线上。前杠造型也是非常运动的风格，使用了非常大的类似于散热格栅的造型，带有镀铬装饰的日行灯很直接的镶嵌在其上，底部使用了轿车上非常少见的银色扰流组件，相比现款艾瑞泽5，这个前脸更加霸气更加运动。
从车身侧面看，造型上与艾瑞泽5基本保持一致，底部边裙带有类似于现款艾瑞泽5的运动包围，与艾瑞泽5不同的是C柱三角窗位置的镀铬装饰件稍微大一点。
尾部重新设计，尾灯组的造型更为精致，二期而为了呼应前脸的造型，尾灯组中间也是用了一条镀铬饰条把两侧灯组相连，但是从尾灯组外侧的轮廓来看，外侧还是保持了艾瑞泽5的造型，以保证车身侧面的钣金部件不改动。另外就是牌照框下移到了后杠位置。
但是内饰部分，这辆艾瑞泽GX则是全部重新设计，中控台的造型更具现代感，空调出风口使用了目前流行的横贯式风格，中控大屏略微偏向于驾驶者一侧，中控台区域的实体按键数量变得更少了。另外可以看到新车会使用电子手刹以及自动驻车系统，相比艾瑞泽5有了很大的提升。
