SUV的迅速火爆让人有些难以适应，特别是在十万左右价位的市场上，国内自主品牌的蛋糕争夺已经达到白热化程度，今天你出新车，明天我出新车，感觉有些目不瑕接，越看越迷茫，根本不知怎么选择。市场的分级越来越细，各种配置也更丰富。作为长安的当家车型CS75，自推出以来，在市场上已经取得相当不错的成绩，现在厂家为了扩大优势，又推出了改版新款。下面要说的就是它，究竟会有什么变化？一起来一探究竟吧。售价：7.98-18.48万。如今到店更有3000优惠，已低至冰点价。
CS75的外观造型与现款比起来，差别不是很明显，仍然沿用了原有的硬朗风格，不过细节处的调整，让它显得更为时尚，更符合当下的流行趋势。车头中网上硕大的镀铬饰板，加上拼音LOGO让它具有了很高的辨识度。大灯的造型对于正面来讲非常重要，起着画龙点睛的作用，对整车的氛围起着重要的衬托作用，这次CS75的大灯注入了新元素，采用了更具动感的“天使眼”造型，使宽大的车头更显灵动。尾部最大的变化就是在于尾灯的升级，搭配整体造型更趋完美。下面左右双出的排气管在镀铬装饰的包裹下，呈现出浓浓的越野风范。
CS75的车身长度是4650mm，车宽为1850mm，高度根据车型的不同有些不一样，有1695mm和1705mm两种，轴距为2700mm，前轮距为1565mm，后轮距为1565mm。为了与车型适配，整备质量也不一样，有1626KG、1665KG以及1771KG三种。从这些数据可以看出，身材并不小，同时高朗的车身也为驾驶者带来更好的视线。
在车内的装修上主打科技感，在材质的选用上和做工的精细程度上让人看到了厂家的诚意，各个接口处的处理比较到位，并没有给人感觉到廉价。仪表的色彩丰富，信息显示比较全面，既不失科技感也非常的实用，看过去就能掌握车辆的基本情况。周围亮色装配，非常有质感。另外还有多项主动安全配置，如驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入启动、多功能方向盘等，这也是国内自主品牌的流行搭配。
CS75的悬架系统为前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，在调校上，没有一味的迁就舒适性，也许是为了体验它也具有一定的越野能力，有着不错的支撑力度，在弯道中车身的倾斜也在可接受范围之内，部分车型搭载了适时四驱模式和多片离合器中央差速锁结构，搭载了电子驻车系统。
动力上，有两种不同的发动机搭配在不同的车型上，型号分别为JL476ZQCA和JL486ZQ2，排量分别为1.5T和1.8T，最大马力为170PS、177PS，最大功率为125Kw和130KW，最大扭矩分别为230Nm和245Nm。使用的燃料是92号汽油。为了搭配不同的车型，变速箱也有两种，一种是六挡手动，一种是六挡手自一体。发动机运转较为温和，档位也比较平顺，不会有生涩感。
这次的新款CS75，丰富的它的车型系列，也为消费者提供了更多的选择余地，众多的配置也很符合国内消费者当下的需求。既有漂亮的外观造型，也有着不弱的动力输出。
