无可厚非的是汽车同质化的伴随着汽车需求而变得严重，但这并不阻碍汽车设计发展的进程，在自主品牌上，就有不少的极具个性的车型，比如今天所说的陆风X2，除去品牌的因素外，X2其实并不会太差劲，造型上具有前卫新颖的特征，加上丰富的配置，并不输合资车，而目前17款陆风X2的售价在6-8万间，定位为A0级SUV的定位，十分适合代步家用等需求。
前脸造型采用当下较为流行的X型设计，獠牙式日间行车灯有前卫犀利的视觉感受外，也在视觉上拓展了车身宽度，与X型进气栅搭配更融洽。镀铬描边的设计，新颖并且具有较好的质感，前灯周正的轮廓并没有突兀的地方，采用卤素作为光源。搭载了电动后视镜调节，和电动天窗，铝合金轮毂的配置，并没有廉价的感受。侧身线条向尾部递增，尾部的设计稍微会有点繁杂，并不至于凌乱，反而有较好的层数感。
定位A0级suv，车身尺寸自然没有多大的表现，长为4160mm，宽1810mm，高1670mm，轴距则为2560mm，这样迷你的尺寸，自然会在越野上得到出色的发挥，加上180mm的离地高度，对一般路面没太大压力，即使是崎岖的山路，一样从容。
内饰设计虽然你简约，但并不简单，可以感觉到设计师的用心，采用对称性的T字形结构，但曲线和弧面的搭配，让操控台并不单调，拥有耐看而且出色的视觉效果，三边幅的方向盘，采用了平底式设计，不紧优化了腿部空间，还营造出强烈的运动感，金属装饰材质和搪塑的融入，并没有低廉的感受，质感明显。配置上则拥有胎压监测、车身稳定控制、倒车影像、驻车雷达、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘等等功能的。
悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，缓震行程距离根据越野的需要而设置为较长的行程，高维度的缓震行程，不紧兼顾了舒适性，在支撑性方面同样出色。
全系搭载了新一代JL478QEE自然吸气引擎，排量为1.6L，排量虽小，但具有自然吸气的特性，起步加速还是蛮强劲的，响应快，线性好，驱动这台1285kg的X2绰绰有余，而最大马力为125ps、扭矩160Nm、功率92kw。搭载5挡手动变速箱，劲锐版除外，劲锐版搭载的是一台4挡手自一体变速箱。总的来看，这台小巧霸气的陆风X2还是有很多自身的亮点的。
