虽然SUV卖得热火朝天，但在硬派越野市场中，却依然冷清，但冷门不代表着没好车，比如今天要讲的这款三菱的帕杰罗劲畅，目前在售车型依然还是13款，在换代频繁的汽车市场里，劲畅的造型可能已经跟不上潮流，虽然如此，但劲畅骨子里的硬派越野血脉，却一点都不输现代很多新款的城市SUV，目前售价在20-30万间，与汉兰达、冠道等同级。
劲畅在造型上是比较高朗的一个设计，符合越野的设计特征，前脸的设计比较稳重，采用比较平滑的线条，所以总体上看没有过多张扬的亮点，也没有太多前卫的气息，但恰恰是这种硬派越野的经典四平八稳高朗的造型特点，一点也不会感到过时，即使在今天，也还有大批越野簇拥者，这是难能可贵的。
劲畅的车身高度因车型的不同，大致还是有区别的，分为1790mm、1825mm、1840mm，这样的车身高度让不紧能获得更好的驾乘视线，也给人一种居高临下的快感。而其他尺寸参数分别为长4695mm、宽1815mm，轴距则为2800mm，作为保障越野通过性的最小离地间隙也达到了205mm，四驱车型甚至达到了215mm，整备质量则为1815kg。
内饰方面相对现在流行的流线型设计理念又或者是简约型解构主义设计理念，会显得有点单薄和过时，没有太过的设计亮点，中规中矩，不过在材质用料上还是能感觉到三菱有诚意的地方的，在消费者口碑方面，劲畅也还算可以。在实际操作中，劲畅这样的内饰布局，能让人感受到人性化的一面。
劲畅的四驱版车型，搭载的为全时四驱系统，采用黏性联轴节中央差速锁，机械性能表现让人满意，而在悬架方面则搭载了前双横臂式独立悬架和后三连杆螺旋弹簧整体桥式非独立悬挂，与普拉多的后悬尤为相似，采用了较为舒适的调校设计，对颠簸的过滤还是较为出色的，特别是对细碎路面震动的吸收。另外配置方面则搭载了车身稳定控制、定速巡航、驻车雷达、差速锁、电动天窗、多功能方向盘等。
除了舒适版采用5挡手动变速箱外，其他车型都采用了5挡手自一体变速器，动力方面，劲畅搭载了2.4L和3.0L两种不同的引擎，动力参数为137ps、101kw、205Nm和252ps、185kw、310Nm，对于喜欢自吸引擎的消费者来说，还能见到这样的大排自吸引擎已经少之又少了，当然，自吸引擎在越野时更能发挥出低转高扭的优势，动力输出迅速、强劲，推背感强，转速攀升平稳，这些都是自吸引擎所独有的特点，也是目前的涡轮引擎也很难媲美。
