近年来随着SUV的不断火热，国内各个厂家都将研发精力集中在SUV车型上。纵观国内整个汽车市场，国产SUV占据这主流位置，虽然国产车一直被诟病，但是以下这些车型经过了市场的洗礼，论品质丝毫不必合资车差，有些车型甚至成为了合资车型的“眼中钉，肉中刺”。下面就和小编一起看看吧。
MG ZS
指导价：7.38-11.58万
车型级别：小型SUV
ZS的设计风格代表了MG名爵品牌未来的设计理念，对品牌的全新定位也起到了至关重要的影响。其实从以往MG的产品我们也能看得出来，上汽对于MG的定位就是年轻英伦范儿。
MG ZS的颜值在同价位的自主SUV中毋庸置疑是名列前茅的，无论是外观还是内饰设计，仅在这一点上就比H2等同价位对手容易获得年轻人的青睐，毕竟格调感在这里摆着。而与同尺寸但价位更高的合资小型SUV相比，ZS的选材用料和做工表现也不差，一点也不逊于本田XR-V等产品，在空间和配置表现上也没有明显的短板。唯一遗憾的就是1.5L版匹配的是4AT，这一点逊于合资品牌的对手。
瑞虎7
指导价：9.79-15.39万
车型级别：紧凑型SUV
奇瑞汽车在越来越注重营销的同时，也越来越注重自己的产品了。不得不承认，奇瑞进入2.0时代后推出的新产品在外观造型、内饰的质感方面与之前相比还是有了很大进步的，诸多时髦元素的原创设计让新车的内饰更加生动，这也是年轻消费者所愿意看到的。
吉利博越
指导价：9.88-15.78万
车型级别：紧凑型SUV
博越能成为吉利的爆款车，最大的功劳自然是其极高的设计水准，而打造出博越的设计团队不但领头人是老外，团队中也有相当多的外籍设计师，可见他们对于中国文化下了不少的工夫。
博越作为吉利转型的第二款作品获得了相当高的称赞，实际上也是品牌转型以来最受欢迎的车型。世界潮流设计理念结合适当的中国传统元素，再加上由沃尔沃反哺而来的技术升级，使得这款车无论是在造型还是制造工艺上都能够称得上是合资车水平。加上更加丰富的配置和合理的价格，追求性价比的人们显然不会犯傻。
长安CS75
指导价：7.88-14.88万
车型级别：紧凑型SUV
CS75是款相当有潜力的产品。外观方面在头灯、外后视镜、天线、排气口等部分与老款车型有所变化。配置方面，车载互联系统和in call 3.0系统对于日常行车提供了更大的便利。简单粗犷的前脸造型前言"CHANGAN"标志，让人一眼就能够认出这是长安的产品，实实在在的给自己宣传了一把。
传祺GS4(配置|询价)
指导价：9.98-16.18万
车型级别：紧凑型SUV
传祺GS4作为一款紧凑级SUV，在推出之初便定位与哈弗H6(配置|询价)、长安CS75等车型相竞争，虽然在车身尺寸方面并不占优，但从实际的体验来看，传祺GS4的乘坐空间表现并不差，同时GS4年轻化的外观能够为它赢来更高的关注度。
哈弗H6
指导价：8.88-14.68万
车型级别：紧凑型SUV
哈弗H6整体无论在外观设计、配置水平还是动力总成表现都是非常均衡，能够吸引一部分年轻消费者。无论在乘坐空间还是储物空间上都保持了较为优秀的水平，即使是身材比较高挑的乘客坐进车内也会有相当宽裕的空间。动力车型对发动机进行了优化，将油耗水平降低，具有更好的经济性。
帝豪GS
指导价：7.78-10.88万
车型级别：紧凑型SUV
帝豪GS整体做工很不错，工艺完全能比肩合资车型。在外观上也有优雅和运动版两种选择。运动版的设计更加大胆，适合追求高颜值的年轻消费者。主动安全配置除了标配倒车雷达外，高配车型还引入了ACC自适应巡航功能，该功能体现在7万-10万元左右价位的车型，应该说是非常少见的。
