昨天在某问答平台上看到一个关于帕萨特(配置|询价)和奥迪A6谁更好的话题，这位网友觉得帕萨特和奥迪A6都属于大众集团下不同平台的产物，同样都是EA888的发动机，为啥奥迪A6比帕萨特贵那么多？回答这位网友的问题，说到两车差不多，这是非常错误的，其实两车区别还是很大的，除了同属大众集团，他俩几乎没有相同的地方，虽然部分发动机车型同为EA888，但是技术方面也有差距，一会详细介绍。
首先说品牌，帕萨特虽然和奥迪A6L(配置|询价)同属大众集团，但是在品牌价值影响力上，奥迪绝对高于大众，尽管我是大众粉，这一点非常有必要认清，奥迪和奔驰、宝马并驾齐驱，这不是你我说了算的，因为奔驰、宝马CEO在接受全球各大媒体采访时，均表示过，奥迪是他们在面对世界豪强中一重要对手，也是他们在豪华品牌战略部署中非常尊敬的一名对手，也就是说，他们都承认奥迪是豪华品牌，看见四个圈绝对不是什么吃素的。
其次，两车级别定位都不同，一个中型轿车，一个中大型豪华轿车，他们面对的消费群体均不同，奥迪A6的主要竞争对手是一线豪华品牌中的奔驰E级、宝马5系，顶多外加上二线豪华品牌中的凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等，可以说竞争对手并不多，而帕萨特则要面对更多的对手，其中包括同门师兄迈腾(配置|询价)，今年中级车销量前两名，正是南北大众的迈腾和帕萨特，可以说，帕萨特在如此激烈的中级车竞争中，拿到这个成绩也实属不易了。
帕萨特所在的MQB平台，覆盖了POLO、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A3、速派、明锐、途昂的众多车型，前置平台的好处是空间大、成本低，但是横置发动机不利于操控，重心靠前，容易出现扭矩转向等问题。而奥迪A6L所在的MLB平台，旗下有奥迪A4L、奥迪A6L、辉昂、奥迪Q7、奥迪A8L等车型，发动机纵置，重心更靠后，更有利于操控和驾驭，这也是两车驾乘体验完全不同的地方，你说差不多，实际上你没有仔细感受，不同的地方很大。
在动力上，两款代号EA888发动机同为2.0T，实际上也是有区别的，除了奥迪车上出现的高低版本之外，A6L发动机技术上多了一个AVS可变气门升程，这里有一点值得注意的，很多人提起奥迪发动机，还拿奥迪的TFSI分层燃烧技术说事，其实奥迪早已取消了这项技术，只是在尾标上的F字母没有去掉，仅此而已，因为油品问题，这个F所指的分层燃烧，早已经不存在了。帕萨特和奥迪A6都是2.0T+7速双离合的规格，而且发动机的系列也同样是第三代的EA888，用在帕萨特上的EA888 2.0T已经是规格比较高的EA888了，带有双喷射系统，但A6L的EA888规格更高，还带有AVS可变气门升程。
所以，实际感受还是挺大的，无论是是动力还是操控，再到内饰豪华程度，这也是我作为大众粉一直强调的，该有区别的还是有区别，真对比奥迪A6，至少也要把大众的辉昂搬出来，大众帕萨特和迈腾，真要对比和A4都有差距，和A3还有可比性，虽然帕萨特、迈腾和奥迪A4L价位有冲突，但是真从品牌、品控、再到动力和底盘悬架方面，还是有一定差距。
