迈腾(配置|询价)和雅阁(配置|询价)都是中国B级车市场标杆车型，两款车都有着辉煌的过去和历史，而且迈腾在当下已稳稳的坐上B级轿车老大的位置，不过两款车也有被人疑惑的地方，主要在于18款雅阁明明知道1.5T地球梦发动机出现了机油增多现象，为什么又在2018款雅阁全系在配备了这套动力，而且别无选择，难道本田真的那么自信吗？真的还认为给人还有排队加价去抢购吗？真是想不通，而迈腾在悄然中将变速箱全部换成了双离合，你喜欢迈腾就必须使用双离合，同样是别无选择，难道大众也是凭借着国人对大众的信任和追捧就可以肆意妄为吗？用非常廉价的部件来换取利益最大化吗？为什么在美国不敢采用双离合，真的有些想不通。
雅阁和迈腾最大的区别汽车文化的不同，德系车更注重操控性，而日系车更注重舒适性，不过两种汽车文化进入中国后，经过长期的演变也相互进行了融合，迈腾已经不是原来性能车，而是对车身进行了加宽加长，在提高了舒适性的同时，必然丢失一些操控性能，不过迈腾的底盘调效还是非常出色的，底盘扎实，路感清晰，操控性也要比雅阁好一些，德系车全部采用了激光技术，全车无焊点，所以在碰撞时的安全性更好一些，在做工方面迈腾也延续了德系车的作风，非常精细，而且用料是更有品质。
本来日系车的品质是可圈可点的，经久耐用而且维修率极低，不过这次雅阁继续采用了1.5T发动机，这种认同度就大打折扣了，看来1.5T地球梦发动机的机油门终止了本田黑科技的传奇，但能不能放慢本田的发展脚步，我们将拭目以待。在汽车产业全球化的进入，各家厂商各种造车技术都已经兼容性很强了，所以差异已经不是很明显了，购车主要还是看个人的喜欢了，同等价位同等车型的质量已经没有多大的差异了，符合自己的才是最好的。
