在今年三月份的大众之夜晚会上大众一口气推出了五款SUV，不管是对大众粉还是普通消费者来说都是一个福音。截止目前为止，这些车型已经开始初现雏形，一汽大众的探歌(配置|询价)即将上市，另一款中型SUV探荣也开始进入路试阶段，不出意外有望在年底正式登场亮相。而上汽大众虽然有途观、途观L(配置|询价)以及途昂压阵，但老途观服役市场多年，不管在平台匹配还是设计方面都略显疲态。对野心勃勃的上汽来说显然并不满足于此。近日旗下的另一款紧凑型SUV正式亮相，其名称为Tharu,从命名规则来看为“途”字辈车型，并有望接替老途观重新再战本田CR-V之流。
外观方面，新车基于全新的MQB平台进行打造，整体设计风格和大众途昂一脉相承，贯穿式的镀铬饰条将两侧犀利的矩阵式前大灯组进行连接，提升辨识度的同时也拉伸了整体视觉宽度；下进气口采用倒倒梯形设计，在黑色包围的映衬下进一步凸显其运动气息。
车身侧面线条流畅，从翼子板上方一直延伸至车尾的腰线浑然天成，给人一种十足的力量感，和老途观圆润的造型相比更具时尚气息，五幅式的哑光双色轮毂和中间的银色侧裙相得益彰。尺寸方面，新车长宽高分别为4453/1841/1632毫米，轴距则达到了2680毫米，车身长度比探歌还要长。
车身尾部则采用时下最流行的分体式尾灯设计，上窄下宽辅以平直的线条在视觉效果上还是很有层次感的。后保险杠在黑色包围的包裹下具有一定的硬派感，双边共出的排气布局在凸显精致的同时也不失运动感。
内饰方面，整体风格还是很大众，但和老途观相比还是有翻天覆地的变化，T字形的布局虽然简洁但不失大气，更多平直线条的运用很好的延展了视觉效果。内嵌式的中控大屏采用打仗最新的车机系统，其流畅程度以及清晰度不亚于更高级别的奥迪。另外新车还将标配一键启动，自动驻车以及电子手刹等便捷式设备。
动力方面，新车将和探歌共享动力总成，分别搭载一台1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动系统方面，与之匹配的是5速手动和7速的DSG双离合变速器。高配车型有四驱系统可选并匹配大众最新的DQ381湿式双离合变速器。
笔者总结：大众Tharu很有可能成为老途观的替代者，在颜值还是实力方面也得到了全面革新，凭借着大众精湛技艺以及老途观打下市场口碑，新车还是具备神车气质的，当然消费者并不是傻子，最重要的还是要看市场定价，参考同门师兄弟柯珞克(配置|询价)的定价方式，新车有望在15万左右起步，1.4T车型的起步价应在不超过17万，整体上和优惠后的老途观相差不大。
