街头偶遇2019款雪铁龙C3-XR, 回头率不输云逸,标配1.2T仅10万起

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在10万级的合资小型SUV中,雪铁龙C3-XR虽然在销量上不及本田XR-V(配置|询价)以及日产劲客(配置|询价),但其综合实力在同级产品中还是非常值得称赞的,为进一步提升其市场竞争力,近日新车也迎来了中期改款,据相关渠道获取的信息,新车将于11月中旬正式上市,昨天在雪铁龙工厂附近,我就偶遇了全国首辆2019款雪铁龙C3-XR,话不多说下面就让我们一睹实车风采。

街头偶遇2019款雪铁龙C3-XR, 回头率不输云逸,标配1.2T仅10万起

外观方面,新车较现款车型做出了相应的调整,双立人式的车标将全新的矩阵式大灯进行连接后更具整体感,中网也换成了雪铁龙最新的圆角矩形,保险杠尺寸进一步扩大,并在中间位置融入了银色护板和镀铬元素,让整个前脸看上去更加年轻、时尚。

街头偶遇2019款雪铁龙C3-XR, 回头率不输云逸,标配1.2T仅10万起

车身侧面新车和现款车型保持一致,仅在细节之处进行了微调,C柱的三角窗得以取消,转而采用的尺寸更大的镀铬饰板,这样的设计旨在和车顶上方的银色行李架进行融合。在视觉上显得更加修长和精致。尺寸方面,新车长宽高分别为4282/1748/1557毫米,轴距为2655毫米,除车身长度有所增加外,其他与现款车型一致。

街头偶遇2019款雪铁龙C3-XR, 回头率不输云逸,标配1.2T仅10万起

车身尾部,新车依旧是偏圆润的设计,只。不过弧度比现款车型要更加协调一些,其次大灯组进行了相应的调整,整体更具立体感。

街头偶遇2019款雪铁龙C3-XR, 回头率不输云逸,标配1.2T仅10万起

动力方面,新车取消了现款1.6L自然吸气发动机,仅匹配一台1.2T的三缸涡轮增压发动机,其最大功率136马力,最大扭矩225牛米,足以媲美宝马的1.5T三缸发动机。传动系统方面,与之匹配的是5速手动和6速的手自一体变速器。

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