在刚刚过去的广州车展上，所有改款车型中最受关注的当属凯迪拉克旗舰CT6以及官车奥迪A6L(配置|询价)，这两款车虽然不在一个级别的上，但价格却极为相仿，因此在未来两车之间的竞争还将继续持续。日前凯迪拉克CT6已经正式上市，并将售价下调至37.97万元，一款D级车已经卖出了C级车的价格，这样一来就把压力留给了还未上市的全新一代奥迪A6L。当然了作为德系三驾马车中最后改款的奥迪A6L势必会拿出杀手锏来直面竞争对手的挑战。随着上市的日期的临近，相关展车也开始陆续抵达4S店，做好上市前的最后准备，下面借此机会我们就一起聊聊这款车。
外观方面新车采用的是奥迪最新的家族式设计语言，大嘴式的中网内部和边缘分别用锐利的镀铬饰条进行点缀，外扩式的设计要比现款时尚硬朗不少。和现款车型相比，新车取消了两侧的雾灯组并用黑色的网状格栅进行填充，下方倒梯形的进气口配合全新样式的保险杠在视觉上更为激进。
车身侧面新车采用的是交叉式的双腰线设计，上方的腰线分别从前后轮眉向中间延伸，侧裙位置的隆起也让则让新车充满了十足的力量感。更加低趴的车身在视觉上完全不输主打运动的奥迪A7。
车身尾部也是新车这次改款的一个亮点，凌厉的线条配合上方隆起的小鸭尾式扰流板赋予整车更强的运动感，全新样式的尾灯组之间则加入了一根横向的镀铬饰条，提升质感的同时也拉伸了整个车尾的横向视觉，下方的包围间则加入了对称的四边形排气饰罩。
内饰方面，新车和旗舰奥迪A8(配置|询价)L如出一辙，和现款车型相比不管是科技感还是在豪华感的营造上都不是一个级别了，即便和一向以豪华著称的奔驰E级(配置|询价)相比也丝毫部落下方。
动力方面，新车将搭载2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率为190马力和224马力，最大扭矩320牛米和350牛米；3.0T V6发动机最大功率333马力，最大扭矩440牛米，并标配48V轻混动，更值一提的该发动机和奥迪A8L为同一款发动机。
笔者总结：和宝马5系以及奔驰E级相比，全新奥迪A6L有点姗姗来迟，但通过更长时间的调研和测试，新车无疑在上述两款车型的基础上进行“取其精华，去其糟粕”，表现自然也要比两款车型更胜一筹，另据销售人员透露的信息来看，新车将维持现款车型的定价。
