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在当前中国的汽车消费市场,大众拥有绝对的主导地位。尤其是在2018年,大众一口气推出了三款重磅SUV,探岳和探歌(配置|询价)落户一汽大众,途岳(配置|询价)则落户于上汽大众,不甘落后的上汽大众近日又发布一款全新的跨界小型SUV—T-Cross,目前新车已经正式进入工信部的新车名录,不出意外的话将于2019年年中进行上市,借此机会我们还是一睹实车风采。
外观方面新车具有很强的家族气息,整体风格和刚上市的大众途岳如出一辙,其窄幅式的中网内部加入了凸凹有致的进气格栅,并和两侧的四边形大灯组进行了完美的融合,提升辨识度的同时也拉伸了整体的视觉宽度。倒梯形的下进气口中间则加入了更加凌厉的镀铬元素,配合底部的银色护板使新车呈现出一种年轻时尚的姿态。
车身侧面新车短小精悍的车身在视觉上显得极为敦实,从翼子板上方一直延伸至车尾的腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态,将前后门把手以及镀铬铭牌连在一起,凸显力量感的同时也让整个侧面更加的修长。尺寸方面,新车的长宽高分别为4218/1760/1589毫米,得益于全新MQB A0平台的优势,新车的轴距达到了2651毫米,完全是一副紧凑型SUV的轴距。
车身尾部则完全颠覆了大众惯有的设计手法,尾灯组和连接中间的部位都进行了熏黑处理,营造出一种悬浮式车顶的既视感,中间的镀铬饰条和下方贯穿的四边形排气饰罩大大提升了整个车尾的精致感。大尺寸的扰流板配合底部的银色护板让新车多了一种跨界的既视感。
动力方面,据工信部的信息来看,新车将搭载1.5L自吸和1.4T两款发动机,其中1.5L发动机最大功率116马力,最大扭矩150牛米。1.4T发动机最大功率110千瓦,最大扭矩25牛米,传动系统方面与之匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速的DSG双离合变速器。
笔者总结:这款小型SUV可以看做是大众探歌的跨界版,定位上来说应是大众POLO(配置|询价)的拉皮款,从新车的动静态表现来看新车更加符合当下年轻人的审美,至于大家最关心的售价方面,新车也不会太便宜,参考斯柯达柯米克的定价悬挂大众标的T-Cross保守估计也得11万元以上了。