众多周知素有中国二汽之称的东风汽车在商用MPV领域有着极高的造诣，在向乘用转型的过程中也不乏走量的车型。其宜商宜家的定位在三四线城市一直是中小企业商务接待的首选车型，也是众多家庭奔小康的好帮手，在2018年底基于风行CM7打造的另一款高端MPV风行M7(配置|询价)正式上市，其售价区间为16.99万-22.99万，从价格上来看新车和大通G10行政版以及广汽传祺GM8相仿，主打高端行政定位，因此被众消费者称作是国产版的本田奥德赛(配置|询价)，借此机会我们还是一起聊聊这款高端行政MPV。
外观方面新车虽然是CM7的升级版本，但在设计风格上几乎没有太大的雷同之处，四边形的中网内部辅以横向的点阵式格栅，悬浮式的双飞燕LOGO则用横向的镀铬饰条进行点缀，并和全新样式的大灯组融为一体，大大延展了整个前脸的视觉效果。下方狭窄的进气口和牌照区域则进行了熏黑处理，配合两侧雾灯区域的镀铬装饰，提升质感的同时也赋予整车更强的商务气息。
车身侧面新车显得比较平滑，电动侧滑门的加入更加符合其商务MPV的定位，BCD柱的熏黑涂装则营造出一种悬浮式车顶的既视感，另外新车除驾驶舱为都配备了隐私玻璃，展现出这个级别的MPV该有的气场。尺寸方面，新车的长宽高分别为5150/1920/1925毫米，轴距则达到了3198毫米，这样的尺寸本田奥德赛在他面前就是一个小弟弟了，和标杆别克GL8(配置|询价)相比都有过之而无不及。
车身尾部新车延续了MPV特有的方正设计，并加入了时下最流向的贯穿式尾灯组，并在中间加入了中国特有的元素，以彰显其独特的身份地位，类似包围的保险杆配合尾灯之间的镀铬饰条则在一定程度提升了整个车尾的时尚运动质感。
内饰方面新车则显得比较传统，简洁的T字形布局配合流线型的设计对横向视觉的营造起到了一定的延展作用，扎实的做工和用料对得起其高端定位，大尺寸的中控屏，全液晶仪表盘以及操作区域的木纹饰板，营造出了足够的豪华氛围。配置方面新车全系标配自动空调，电子手刹以及自动驻车等，增加了一定的档次感。后排位置则配备了大尺寸的折叠屏并可以通过遥控进行操作。
衡量一款MPV最大标准是就是座椅布局了，新车采用的是传统的2+2+3布局，第二排座椅采用独立设计，并配备了可伸缩的腿托以及电动调节，还有可折叠的杯架。
动力方面新车则搭载一台代号为4G63T的2.0T涡轮增压发动，其最大功率190马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面与之匹配的是来自ZF的6速瘦子一体变速器，并配备运动和雪地两种驾驶模式，这样的动力匹配拉动硕大的这台MPV，表现只能说是中规中矩，好在前置后驱的布局为其增色不少。
