说到汽车改款，一般就是指在原有车型的基础上，进行一些小的改动。这种改动一般都集中在比较好改、也容易看到的地方，比如车灯、前脸、内饰中控等部位。改款不一定有很大的技术提高，但是又能让你明显的看到跟原车是有区别的。这也是车型改款和换代的区别。换代相对来说就是从本质上改变了原来车型，包括底盘、动力总成等都会换掉。
其实说到车型改款，很多车企也是有苦难言。现在汽车市场竞争越来越激烈，尤其是在轿车市场，通过现在轿车售价的优惠力度，大家也能看出来。要想长久的保持品牌竞争力，就必须保证产品有足够的吸引力。但是全新车型开发又不是那么容易的事，没有几年的研发基本是出不来的。
新车型短时间内出不来，竞争压力又大，什么都不做的话，岂不是让消费者认为你车企不思进取。于是对现有车型进行拉皮改款就成了很多车企的首选方案，不管改动多少，总要让消费者看到，我是很积极的在做工作的。有时候，姿态还是要摆好的。
刚上市的科鲁兹一副美国硬汉形象，帅气，有型，价格定位也不高。一推出就受到很多人尤其是年轻消费者的青睐。再加上当时与之竞争的国产车还不是很成熟，雪弗兰好歹还是个合资车型，更是让科鲁兹持续火爆。
但是好景不长，在2014年科鲁兹改款出来以后，新科鲁兹外形从美国硬汉形象一下子转变成娘炮形象，让原来喜欢科鲁兹的人大跌眼睛，一时无法接受。这种情况也是直接反映到销量数据上，一直是销量榜上常客的科鲁兹居然排名要从后面找。
而且，就这样的销量，大部分销量还是原来老车型经典款贡献出来的。也就是说当时科鲁兹用的是新旧车型同时销售的方式，这也说明了新科鲁兹的改款是不成功的。一旦在市场上失宠，车型关注度就会一落千丈，这对汽车销量来说，又是雪上加霜。
这也就造成科鲁兹从改款到现在，销量一直低迷的状况。等到消费者关注的目光转移到其他车型上去了，在想靠吃老本挽回市场，基本也就行不通了。
