如果说每个品牌都要着自己独特的特点，那么Jeep给人的感觉一定是硬派，征服的代表，Jeep作为一家专业的四驱车制造公司，越野技术比路虎这个四驱品牌要强多了，旗下的牧马人(配置|询价)就是典型的代表，机械式的四驱征服一切地形，但牧马人纯粹的就是为越野而生，不适合城市使用，其实Jeep家族还是有这么一款好车能越野能家用。
眼前的这辆Jeep自由客，整车纯进口22万的起售价，这个价格和主流行紧凑型合资SUV差不多，但自由客却有一种难以言表的情怀，这是其他SUV所不能比拟的，整体就是方方正正的设计，清一色的平直线条很硬朗，标志性的进气格栅搭配圆形的雾灯，这就是传承这就是经典。
硬朗的外观应该搭配的就是粗犷的内饰风格，确实自由客的内饰典型的美系粗犷范，没有潮流感而言，对称式设计的中控台，所有的配置都是基本满足日常的使用，按键和旋钮都是硬邦邦的，似乎Jeep不会在内饰上做出妥协，一贯的硬派风格，确实一位拥有Jeep的车主不会过多的去评判内饰。
圆形的多功能方向盘，好在真皮包裹握感很厚实，对于越野车来说方向盘也是很重要的，机械式的仪表盘朴实但有味，没有了高科技的堆砌只有原始的机械越野范。
车身尺寸方面，Jeep自由客的长宽高分别为：4424*1808*1667mm，对于越野的参数方面，最小离地间隙205mm，接近角和离去角分别为：20度和28度，通过角为20度，不错的越野参数。
动力方面：该车搭载2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机最大功率156马力，最大扭矩190牛米，2.4L发动机最大功率170马力。最大扭矩220牛米。传动系统方面，改款2.0L车型用CVT变速箱代替了现款的6速手自一体变速箱，与2.4L发动机匹配的则依然是6速手自一体变速箱。
全系标配一套名为“Freedom-Drive”的四轮驱动系统，前后为开放式的差速器，通过中央电控式多片离合器将动力传递到后轮。在抓地力良好的铺装路面行驶时，动力全部输出到前轴，此时为前轮驱动的两驱模式，当开启四驱锁定模式，极限模式下动力会以50:50的比例传递到前后轮。
