曾是7系S级对手，西玛中期改款带来啥变化？好像更帅了！

1 / 8 两年之前，我们看到了国产西玛的上市，作为日产的旗舰轿车，可惜它在国内市场的表现惨不忍睹。要知道，当初的它可是一款非常出色的“豪车”，一度竞争S级等豪华大型车，它在海外被誉为CIMA，如今的西玛和它的关系也只有中文名一样。两年前它刚来，以运动感十足的造型留给大家很深刻印象，但如今时间转眼即逝，它再次中期改款，又有什么惊喜？

2 / 8 新款西玛前脸无疑是更加运动，前格栅内部的镀铬饰条尺寸更大，大灯组也采用了全LED光源，同时前包围更显运动化。当然也能感觉到现款车型的一些设计，还是日产最新的家族风格，但两侧全LED大灯组要好评，让新车辨识度与科技感大大提升，比起现款绝对精致多了。如果说前脸有哪些不足，或许是内部格栅不太协调，虽然很凸显运动。

3 / 8 作为一款标准的B级车，日产西玛此次中期改款自然不会针对尺寸升级，所以来到侧面还是我们熟悉的老样子，车身线条流畅且动感，而高配车型未来也将提供19寸轮圈，枪灰色搭配很显设计感。但我个人更喜欢之前新天籁上的轮圈样式，西玛的轮胎给人感觉不算太运动。而从尾部看，还是熟悉的“大号蓝鸟”既视感。

4 / 8 车尾的调整主要是两处，一个是后包围一个是尾灯组。后包围算是采用全新设计，比如双边四出排气布局配合镀铬饰条点缀，营造出更出色的运动氛围，但这个四出排气仅是装饰效果。而尾灯组自然也升级为全LED光源，且带有运动版车型惯用的外露式尾灯设计，带来更出色辨识度与战斗气息。

5 / 8 车内设计与现款基本一致，还是熟悉的日产家族设计语言，不过值得一提的是，内饰颜色搭配很用心，不仅带来出色时尚感，档次感也有很不错保证。三幅式平底方向盘采用双色包覆，与座椅同色很显精致，而中控屏区域造型比较中庸，密密麻麻的按键倒是没有体现出科技感，不过实用性很不错，毕竟是美版车型，或许当地消费者不太喜欢大屏幕与虚拟按键。

6 / 8 目前对于该车配置也无从得知，反正是海外版车型，比如没有换挡拨片，这对于一款运动版车型可是非常不应该，希望国产后不要缺少。不过值得一提的是中控屏，搭载日产最新的CARWINGS系统，海外版车型还增加卫星收音机，安全配置上具有交通识别和自适应巡航等功能。

7 / 8 虽然西玛主打运动，但我们对它的舒适性更满意，新车座椅依旧是日产出色的水准，大沙发的体验让人非常放松，后排空间也比较充裕，或许唯一遗憾的地方就是后排头部空间，毕竟为了运动它的车身不同于常规B级轿车。

8 / 8 海外版西玛依旧搭载3.5L V6发动机，最大功率300马力，不得不说让人气愤，国内西玛标配2.5L，加速成绩不如一款主打家用可靠的凯美瑞，你说选择它的人还能有多少？而我们也不奢求国产后的新款西玛搭载这款V6，能出现新天籁的2.0T就让人很满意，毕竟百公里6秒多破百，对得起它定位。