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全新一代宝马3系(配置|询价)自从去年10月巴黎车展亮相后,所有人都在摩拳擦掌,期盼它能早日来到国内。华晨宝马刚刚发布了全新国产3系长轴版车型(代号G28)官图,新车将于5月份在沈阳铁西工厂正式投产。
不管你是奔驰、宝马、奥迪,想要实现国产化,加长这道“工序”是谁都逃不掉的。不过,据相关消息源透露,全新3系标准轴距版车型也将继续国产,外观仍分为“运动套装”和“豪华套装”两种风格。执着于标轴版本的宝马粉儿丝毫不用担心。
国产3系长轴版车身尺寸为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm。相比现款长轴版车型轴距增加41mm,车身长度增加69mm;相比海外版标轴车型轴距增加110mm,车身长度增加120mm。整车尺寸甚至接近现款5系标轴车型,十分夸张。
外观上,全新3系Li基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格,锐利的LED前大灯组与尺寸更大的双肾式前格栅相接,搭配更加夸张的前包围进气口和更具立体感的线条,营造出极为犀利的车头造型。
虽然经过加长,但车身侧面比例依然协调,线条流畅,丝毫没有违和感。相比现款车型,全新3系Li车型C柱处取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。而名为“霍氏弯角”的后车窗设计在全新一代3系上有所淡化,这个经典设计从第三代3系(E36)开始,到E46、E90、F30都没有缺席过。车尾部分,新车采用了平直锋利的尾灯轮廓,内部L形红色灯带与宝马7系(配置|询价)类似,营造出凌厉的视觉效果。不仅如此,M套件版本尾部还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局,使其运动感更为浓郁。
除了M运动套装车型外,国产全新3系Li将继续推出豪华套装车型。外观和海外版Sport Line车型相似,前包围只有简单的Y型进气口,整体造型较为圆润。
在主张消费年轻化的大环境下,造出一个新鲜时尚的外形是每个车企的必修课。一幅全新的外表和外表下对品牌传承的表达同样重要。对于全新3系设计团队来说,并非易事。
全新3系将开放激光大灯选项,“开眼角”一词放到今后将不再适用,大灯和进气格栅无缝衔接在一起,使整个前脸更为紧凑。
不得不说宝马对3系才是真爱,全新一代家族式内饰设计又让3系抢先上身,看来5系(G38)和7系(G12)还要再等上一段时间。尽管整体轮廓还是熟悉的宝马样子,但科技感和豪华感的提升才是这套新内饰的亮点。
新车还拥有5系同款方向盘(M运动版车型采用M5同款方向盘),全液晶仪表盘,“大鸡腿”电子档杆也以全新样式样式呈现,最令人惊喜的是现款3系还保留的机械拉线式手刹也终于消失了。
全液晶仪表是宝马的首次尝试,也让3系最先尝到了甜头。极度简化的液晶显示让人能够第一时间捕捉到需要的信息,在运动模式下,右侧还可显示实时功率及扭矩。不难预见,本就颇具可玩性的3系将会变得更加好玩,令人期待。
动力方面,新车将继续搭载B48 2.0T发动机,并符合国VI排放标准。低功版最大功率依旧为184马力,峰值扭矩可能为300牛·米,较现款提升30牛·米,尾标将由320Li升级到325Li。2.0T高功版最大功率预计为258马力(提升6马力),峰值扭矩预计为400牛·米(提升50牛·米)。
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文/徐再冉