下面要给大家说的是一款韩系车，它就是起亚KX7。在目前的国内市场，占领龙头位置的是德系车和日系车，其后就是自主品牌了，而剩下的合资品牌在国内的生存空间可谓是一天比一天小，一直是被压缩，法系车的市场份额更是大幅缩减达到了50%，而韩信车的市场份额也好不到哪里去，市场缩水量也超过了30%。全系降6万也没人买，外观平庸油耗10L，这款合资车已经凉了
为什么今天要说起亚KX7呢，因为起亚KX7现在全系都下探了6万元左右，对于这款汽车相信大家都不陌生，它是基于老款索兰托的改款车型，很多地方都像索兰托，中规中矩的外观设计，面对这个看脸的时代，这款汽车可以说是毫无竞争力可言。
尤其是它的尾灯设计，很多车友都会吐槽起亚kx7的转向灯，因为它的设计太过于小巧了，因为转向灯在转向时的效果并不明显，这算是一个设计上的大缺陷了。
虽然吐槽了一番，但它也不是没有优点，至少在中控的设计算是很有诚意的，悬浮式中控屏的造型像极了老款奥迪A6上的设计，这块屏幕的集成性很不错，备受很多车主的喜爱，方向盘的镀铬装饰也很亮眼，观感倒是没有和宝马形成什么差距。还有一点就是在空间设计上，非常贴心，储物格的设计也是别具一格，隐藏效果很不错，给车主一个不错的驾驶感受，算是一个亮点吧。
动力方面，这款汽车搭载了三款发动机，它们是2.0L/2.0T和2.4L，马力最大达到241PS，在合资车中的表现显得没有那么突出。油耗方面，相比于大众途观，这款汽车的油耗表现实在是太高了，官方给出的数据是8.5L，实际行驶是10L，甚至更高，实在是不推荐啊。
从配置方面来看你，起亚KX7这款汽车的定价有些高了，起步价是在17.98万，在产品力方面相比于其他车型也有一定差距，而且还经常出现一些小毛病，更同级的合资车相比差多了。就连同为韩系车的现代都要比它好，面对国内自主车的强势崛起，起亚KX7这款汽车恐怕将会逐渐消失在众多车型当中。
