中级轿车, 10万出头, 后悔提思域!

本文介绍的车型

17年是韩系车严冬,萨博时间使得韩系许多企业面临破产危机,然而韩系的汽车产业更短断崖式的危机,原本销量不错的车型,如今是一落千丈,但韩国车企那么多年的沉淀,虽说遭遇滑铁卢但仍有不少优秀的车型,今天大车兄带来一款性价比超高的车型,虽说现在不提倡购买韩系车,但是多了解一下总是没错的。

中级轿车, 10万出头, 后悔提思域!

起亚K4,售价12.88—18.88万,北京优惠3万,舍身尺寸:长4720毫米,宽1815毫米,高1465毫米,轴距2770毫米,搭载1.6T,1.8L,2.0L三款发动机,配备手动,手自一体和双离合变速箱,可以说在动力的搭配上选择比较多。

中级轿车, 10万出头, 后悔提思域!

从外观上来看,K4造型的确时尚,尤其是虎啸式的前进气格栅,亚光的格栅看来来时尚贵气。

另外车头两条折线以及保险杠梳打的进气口,使得整个车头更彰显威力。

中级轿车, 10万出头, 后悔提思域!

单边双数排气运动感不错,整车多使用圆滑曲线构造的车身线条,优美时尚,不漏锋芒,这大概是被大多数人接受的原因。

中级轿车, 10万出头, 后悔提思域!

K4的内饰设计就像韩国的文化,新潮中带了点小时尚,要说很惊艳没有含豪华更没有,但就是这种中庸种带了些小时尚和温馨,使得K4整体内饰看上不突兀很舒适很自然。

中级轿车, 10万出头, 后悔提思域!

K4在车身尺寸在中级车里并不占优,但2770的轴距算是不错,185乘客前排头部空间一拳,后排头部四指,腿部两拳的空间,放在主流中级车中也是不错的了。

●大车点评:K4作为起亚在投放在中级车中的入门行车,诚意很足。另外3万的优惠,最低版本的自动挡10万元的价格算是非常有性价比的了。另外够用的动力,满意的空间,丰富的配置,以及在耐久性上面的不错表现,使得K4具有不错的都买性。

●大车槽点:底盘悬架在滤震方面不是很好,高速行驶细小的震动会传递到车厢内,另外苔草和风噪以及发动机的噪音,在高速行驶中明显。

●大车推荐:售价14.98万的17款1.8L自动GLS  Special优惠后11.98万多售价,很具有吸引力。

●推荐指数:★★★★

讲真,作为一款10万出头的中级轿车,比思域(配置|询价)更划算!

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