现在很多汽车都是外观和内饰看起来十分好，但实际上都是华而不实的花架子，往往回家开了几万公里之后毛病就出来了，常常一个月要修好几次，小毛病不断，今天我们给大家说几款基本上都是50万公里不需要大修的皮实耐用的车。
首先第一个就是丰田凯美瑞，作为一款拥有三十多年历史的车型，凯美瑞已经更新到了第八代，在全球有高达1600万的车主选择了它，，该车就是以高品质著称，无论是从底盘技术还是动力等方面，，工程师都将其调校到了最佳的状态，只需要定期去保养，几十万公里根本就是不用大修的，一点问题都没有。
第二款车就是本田雅阁(配置|询价)，雅阁也是一款有着四十多年历史的经典车型，至今已经推出了第十代，该车一直以稳定性著称，自从进入国内市场以后，经常是国内中级车的标杆，许多车场都将其作为自己车型的标准，该车还以可靠的车身设计和动力搭配，获得了2014年中国车辆可靠性研究中型高档轿车冠军。
第三款就是大众桑塔纳(配置|询价)，作为最早进入中国市场的汽车之一，桑塔纳在国人心中有着无比经典的现象，直到今天还有很多老款桑塔纳奔驰在马路上，该车的皮实耐用相信很多车主都亲自体验过，七八十万公里的桑塔纳依旧非常好用，新款的桑塔纳也是延续了其经典的耐用性。
第四款车就是大众捷达，这款车也是国人十分熟悉的车，该款车一直到今天依旧活跃在二手车市场里，许多新手司机都愿意买它来练练手，捷达的维修成本也是十分的低，而且一般也不会出现大的问题，十几年前的捷达现在高速轻松跑一百多码还是不成问题，该车还创造了中国50万公里无大修和90万公里无大修的纪录，耐用性是杠杠的。
最后一款是丰田的普拉多(配置|询价)，我们都喜欢叫它霸道，外观霸气使用起来也是非常好用，国人常常说它是开不烂的霸道，虽然说车身采用传统的大梁设计，但是经过精心的调试，开起来也是特别的优异，该车在亚洲地区是广受喜爱，无论是沙漠还是山地还是草原都可以轻松行驶，稳定的车身设计让驾驶的人感觉到了充分的安全感和可靠性。
