这是一款让你驾驭时总是觉得纠结的小型SUV，因为眼前方向盘上镌刻的中华LOGO提醒你他只是一台顶配价格也刚刚十万出头的小车，但当引擎开始运转，脚下的油门踏板踩下的时候，你又总是恍惚觉得这的确是一台似曾相识的小宝马的感觉。或者换句话说，这是一台时时处处都总是带给你惊喜的小车。——题记
早就听说完成三代进化的中华V3三代以“打造中国的宝马”为目标，在技术、质量、品牌、管理、人才等全方面得到了宝马的大力支持，尤其值得期待据说这款小型SUV在操控性上得到了宝马工程团队的亲自调教，由此对一款中华品牌的SUV车型的驾驶表现就充满了期待。
之后又耳闻在素有“汽车界奥运会”之称的2017中国量产车性能大赛（CCPC）中，这个小家伙凭借宝马品质和卓越的操控性能，一举击败参加比赛的40余个品牌车型，夺得麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一三项第一名。
所以我对中华V3三代的兴趣就更大了。终于有个机会和他相处了一周的时间，现在到了和大家谈谈感受的时候了。
先从第一眼外观说起，停在路上的时候有不少路上上前搭讪问我，这是中华新出的车吗，很好看的样子。
这个时候，我都会耐心地给他们说，这是第三代的中华V3，你也可以叫他中华V3三代。外观造型的设计好看是正常的，因为他的外观造型设计获得了宝马Design Work的鼎力支持。别看只是一台十来万的小车，但却将豪华车的设计理念和宝马特有的德式优雅相结合，整体来看是一副棱角分明的硬汉风格。
发动机盖鼓起的线条使整体很有饱满度，整个头部看起来很强壮有气势。懂得汽车制造钣金工艺的业内人士都知道，看似简单的几条曲线，背后则是对钣金工艺的深刻造诣。
另外一个让人过目不忘的是FLYING WING贯穿式翔云翼格栅，全新一代设计语言继承中华元素并有很大的创新突破，进气格栅加上了镀铬装饰与大灯贯通，在视觉上起到了增加车身宽度的作用。尤其是前大灯设计深得宝马精髓，开眼角式造型与宝马现款车型异曲同工，这款由宝马设计师Christopher Weil在宝马3系上开创的家族式语言风格如今几乎在整个宝马家族中得到普及，仅仅这一项就能让人在茫茫车海中一眼辨识出中华V3三代的宝马设计血统。
悬浮车顶设计备受好评，可以说中华V3三代长前悬和微微上翘的短后悬，肩线尾端上扬与车窗相互呼应，下裙边尾端下压与肩线设计相互呼应，不仅营造出极强的雕塑感，更突显犹如奔跑中的猎豹一般的蓄势待发的俯冲力量感。
轮毂方面的厚道配置是中华V3三代另一项值得称道的地方， 18寸精车亮面轮毂+大尺寸制动盘可以说超越同级，举个例子，紧凑级SUV市场上合资产品东风本田CR-V、上汽大众途观L的轮毂尺寸也是17寸和18寸。
长、宽、高尺寸分别为4240mm、1803mm、1600mm，轴距为2570mm。得益于上佳的空间表现，中华V3三代后备厢有455L的常规空间，较平的地板增加了利用率，支持放倒后排座椅扩充载物量。
使用无钥匙进入功能打开车门，首先映入眼帘的是中控台上那块堪称同级别最大尺寸的10.4寸触摸大屏，当然这也是中华V3三代内部最为醒目的标志。这段时间有朋友只要一坐进车内，第一句话肯定是“这屏幕这么大！”
不只是大，功能还很丰富。内置导航和APPlink智能互联系统，集成了多媒体、蓝牙电话、导航、APPlink、日历、设置、空调控制界面、360环视影像等八大功能。不得不提的是中华V3三代这套互联体验可以说和当前国内市场另一款炙手可热的产品——主打互联网汽车概念的荣威RX5一样，两者同样都拥有10.4寸触摸大屏，同样实现诸多互联网功能，但不同的是荣威RX5属于更高级别阵列，且价格是中华V3三代的近两倍。
另一项特别实用的功能要输360°全景影像系统，通过前、后、左、右四个摄像头自动取景、局部放大更加清晰显示每一个角落、系统无缝拼接，形成无缝全景影像。“从此妈妈再也不怕我发生剐蹭了。”
三幅方向盘采用真皮包裹，握感的舒适度更好，造型运动，并配以红色缝线，提升了整体质感。与之相呼应的是皮质包裹的座椅，拥有良好的包裹性和舒适度，尤其是高红黑相间的配色加上红色缝线点缀动感十足。
中控档把区域采用了镂空式的设计，不仅提高了美观度，也使得储物空间更加立体化。
中华V3三代的储物空间也相当丰富，28处储物空间，更便利，更人性，无论手机、钱包还是水杯都能找到相应的位置。
作为一款主要面向年轻一代群体的小型SUV座驾，我知道操控性与驾驶乐趣是中华V3三代的设计者们考虑的首要目标，而其血统来源的宝马恰巧正是以操控性闻名于世。得益于麦弗逊式独立前悬挂（含副车架+防倾杆）加半独立后悬挂（含隐藏式扭力杆）以及宝马的悉心调教，整个驾驶过程中这款小车给我的感觉就是底盘特别稳健扎实，即使在高速行驶或高速过弯的极限条件下，其车身侧倾也很小，底盘牢牢地抓在地面上，以至于每次高速行进过程中，都会恍惚开的是一台宝马。
源自宝马技术支持的1.5L/1.5T两款发动机，生产线与德国宝马公司合作，采用其最新的技术平台，与世界最新技术同步。其中1.5T发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为220N·m，具有小型化、轻量化、高性能、强动力、低油耗、低排放等优势。
与之匹配的是5MT/5AT两款变速器。其中5AT为韩国进口变速箱，使用更可靠、更节油，与国产自动变速箱相比更平顺，可靠，与CVT变速箱相比传递扭矩更大，更适合激烈驾驶。
作为中国汽车品牌的代表，在努力实现品牌向上发展的过程中，华晨汽车矢志不渝地打造 “中国的宝马”，为中国自主品牌趟出了一条全新的向上突破的路子。以豪华品牌和中级SUV的标准来打造的中华V3三代，正是一款宝马对华晨从研发到生产、从品控到营销、从核心技术到核心人员进行全方位支持下的重磅力作。
