新款XTS的中控台造型与老款保持了一致，木纹饰由原来的亮面变为了亚光面，更符合了当下的潮流，同事，多媒体系统也进行了升级，操作更流畅，变得更好用了
尺寸方面，凯迪拉克XTS在这4款车型中，优势还是挺明显的，特别是它的车长不但是这些车型中最长的，而且还超过了5.1米，这倒是正好能契合一部分以大为美的消费者的喜好
身高176cm的体验者坐入凯迪拉克XTS，并将前排座椅高度调节到最低位置后，头部空间约有3指左右。此时的后排，头部空间约为2指，腿部则超过了2拳，整体表现还是比较不错的。至于中间地板，虽然有一定的隆起，但好在纵向距离足够，就算把脚搁在上面也不会感觉太别扭
虽说如今全景天窗早已不是什么稀罕配置了，而奔驰E级(配置|询价)、奥迪A6L(配置|询价)以及雷克萨斯ES(配置|询价)等车型，尽管也都提供了全景天窗（含双天窗）这个配置，但能将其列为标配的，在目前国内现有的豪华品牌中大型车这个细分市场中，掐指算来还真只有凯迪拉克这么做了
新款XTS和老款车型最大的不同就是这台经过升级之后的2.0T发动机，最大扭矩从过去的355牛·米/2000-5300rpm提升至400牛·米/2400-4400rpm，功率上则没有变化，还是269马力（198千瓦）。要知道这个数据已经超过了搭载3.6L V6发动机的XTS 36S车型，后者虽然在最大功率上有绝对优势（309马力），但扭矩则仅有360牛·米，并且还要到5400rpm才可以输出最大扭矩
