一提到红旗这个品牌，总是让人一番感慨后又长长地叹上一口气。如果是外行人，往往会充满民族自豪感地呐喊一句，“红旗是我们国家的骄傲，国家领导人都是坐着红旗检阅的，并且最贵能卖到几百万一台”。
然而这样的评价对于内行来说只有“呵呵”来应对，他们心里想的应该是：
老司机甲：
HQ3什么鬼，在第四代Majesta平台上套娃个皇冠就是自主品牌豪华车啦？你那4.3L V8发动机是给“丁义珍”们准备的么？我们老百姓可用不起。
老司机乙：
盼星星盼月亮，终于盼来了普通人能买得起的红旗H7，看似H7是来与群众打成一片的，但还是做的太商务。开个H7和一家人享受社会主义美好生活，这不是脑袋进水了么？
并且红旗H7的2.0T发动机并没有什么动力上的优势，给我一个不买1.8T的A6L的理由… …所以说，H7带着官气，差着动力，如果没有情怀，你愿意买这样一台5米长的国产大傻个儿么？
老司机丙：
红旗L5、L7，你们卖500万！！！请问中国老百姓有几个买得起，这是卖给赵玉龙的吧？
想让我们买L5？给我个500万的彩票先！来来来！给我500万的彩票啊！！！
（路人甲：好的，给您500万彩票，拿去吧，老司机先生。）
好的，告诉我宾利4S店在哪……
以上或许就是各种老司机对于红旗这个品牌的真实想法。
所以，红旗这个品牌，作为“共和国长子”的一汽也是头疼的要命，总被骂也不是长久之计。
这一切的一切似乎到了尽头，今年上海车展上，红旗H5(配置|询价)的发布让群众们看见了红旗的“与时俱进”，实实在在地让很多网友咽下了刚要吐出去的口水。
作为红旗品牌的新作，红旗H5将定位于B级豪华轿车，主打运动风格。这也是红旗品牌年轻化战略的重要车型。
我的天！红旗终于看得起年轻人了！“感谢你，我衷心谢谢你，我亲爱的爱人和红旗… …”
从红旗H5的外观来看，这个年轻化战略还真的挺走心。
大大的直瀑式进气格栅虽然是对于以往红旗轿车的继承，但是并不像L5那样古板，也不像H7那样端庄，恰恰是一种“大嘴”式的年轻化设计。当然，这样的视觉感受是与红旗H5前脸的设计风格密不可分的。
红旗H5的前保险杠有一种咧开大嘴的视觉感，同时配上凹凸的线条，整个前脸的确运动感很强，也让我们很难想象这是一个保守、甚至老气的品牌造出来的新车。
从红旗H5的侧面线条看，向上提拉的腰线以及溜背的造型风格，很有些韩系或日系车的运动风格。这样的评价并没错，因为此次红旗H5的研发并不是继续求助于丰田，而是借用了马自达阿特兹的平台。这样看来红旗H5的风格就合情合理了。
从H5的翘臀来看，丰满又不啰嗦，简约的圆润线条配合刚强有力的车尾灯，流线美中带有一丝动感。且双边共双出的排气管设计，十分讨年轻消费者喜欢。
不过，红旗H5不仅仅是为中国消费者提供了运动感，4935*1840*1470mm的车身尺寸以及2870mm的轴距，让红旗H5足以满足中国消费者对于“大”的喜好。
而一处细节是条条君十分喜欢的地方，就是红旗H5的轮毂。
19寸双五幅的花瓣轮毂运动感很强，配上金属质感十足的枪铁色简直是让人流口水，反正条条君流了…
并且最让条条君欣赏的是轮毂中间那个金葵花标志，尽管不像劳斯莱斯那么高调，但是透漏着一丝寓意和精致。（条条君认为比大众、宝马、奥迪什么的漂亮多了）
为了呼应运动化的外观，红旗H5的内饰也做了一些运动化元素的设计。比如带有银色拉丝的三幅式“D形”方向盘，银色的空调区域以及年轻时尚的悬浮式中控屏。
当然，如果你问条条君这个车内饰做的怎么样，条条君会用一句还行来敷衍你。（等待售价和量产车出来再做详细评价吧）
总的来说，红旗H5这款车确实吊着条条君的胃口，吐槽惯了红旗，突然来了这么一个年轻化的产品，确实是看到了红旗在骂声中成长起来了，红旗的战略性改变让年轻消费者看到了达康书记的亲民，更看到了高高在上的红旗正准备走进寻常百姓家。
红旗H5或许真的是红旗改头换面的重要车型，条条君十分期待这款车的实际表现以及动力感受，如果红旗H5上市后表现不俗，那么一些不靠谱的合资车型，或许真的可以卷铺盖走人了。
