在所有的日企车企中，要说最欣赏的车企，可能很多人会说马自达，少数人就会说斯巴鲁，确实这个车企在整个车界都是有个性的，不会轻易的顺应市场，自己埋头研究自己的水平对置发动机和全时四驱系统，因此也是具有一大批的粉丝，偏执的劲头着实让人佩服。
斯巴鲁XV，这是斯巴鲁最新推出的车型，是基于翼豹打造的，基于斯巴鲁SGP平台打造，其也是首款引入国内销售的SGP平台新车。
不愿花心思在外在，外观和老款变化不大
对于斯巴鲁XV的外观设计，几乎是没有创新的地方，确实斯巴鲁就是这样的一个车企，不愿意把心思花在外在，而在潜心专研内在的硬实力，倒梯形的进气格栅设计，内部黑色的网状增强了野性的运动感，犀利的大灯设计，远近光一体的氙气大灯带有随动转向功能。
设计延续了老款，细节进行了优化
内饰也是如此，基本延续了老款的设计，不过在细节之处进行了优化，中控台的线条设计很丰富，搪塑工艺属于正常的水准，对称设计的中控台，顶部的6.3英寸的液晶屏可以显示车辆的一些工况信息，下部的中控大屏只支持百度的Carlife，和Carplay无法使用，可以进行优化。
这个三辐式的方向盘还会挺激发运动性的，和BRZ上面的有的一拼，符合人体工学的设计，红色的缝合线，握感和视觉感都不错，而且集成了丰富的功能按键。
在这个纷纷像大空间靠拢的车界，斯巴鲁依旧是坚持了自我，车身尺寸方面，斯巴鲁XV的长宽高分别为：4480*1800*1615mm，轴距为2670mm，这样的尺寸可以保证常规的乘坐空间，不过后排出风口和全景天窗都是不具备的。
硬实力2.0L水平对置机头和全时四驱
在动力方面，全新斯巴鲁XV也经过了升级，搭载来自于第五代翼豹的2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出功率为154马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。当然，斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统在新车上也是标配。
