对于玩越野的人来说，Jeep这个品牌很熟悉了，而对于我们来说，经常听到的一句广告词是不是所有的吉普都是Jeep，有时候会傻傻分不清，但在心中那个能翻山越岭的车就是Jeep，这对于Jeep来说是对它的四驱结构的一种肯定，对于越野能力的一种高度。
而对于Jeep品牌，大家第一想到的是牧马人，这是一款很纯机械式的越野车，在越野界备受尊敬。
而大切诺基在人们的心中不止是越野，而是硬汉的形象，瞧这个外观，多么的敦实厚重，唬人的气势一触即发，7孔格栅这是Jeep品牌的象征，部分车型在下部还配有ACC自适应巡航，两边两个裸露在外面的拖车钩，别提多么的有力量感，这也是款越野车。
面对前方不管是泥巴路，沙地还是沙漠等，全时四驱发挥这应有的能力，中央差速器采用多片离合器式结构，还配备了Selec-Terrain 路况模式自选系统，包括7种模式，分别为自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地和岩石模式，可通过旋钮进行手动选择。
底盘悬架硬件方面，大切诺基全系采用前双叉臂及后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，Summit和Trailhawk版都配备了空气悬架，区别在于Summit可以提供高度及软硬调节，Trailhawk则只支持高度调节。
驾驶的随性，内饰也跟上随性起来，并没有花俏的设计，细节不够细致，皮质和实木的搭配豪华感还是具备的，喜欢大切并不是内饰而是气势，可是遗憾的是航空档把没有了，换上了传统的机械式档把，不过优点很多，集成了手动模式，不过一下子档次感就下降了，不够酷了。
无钥匙进入和启动是全系标配，标配了8气囊，胎压监测，陡坡缓降和上坡辅助等都具备的，在配置上还是可以的，轴距2915mm后排空间很充裕，座椅加热全系标配，而且还有一块大天窗，很惬意。
动力方面，大切诺基搭载3.0L汽油、3.6L汽油、3.0T柴油发动机供选，其中Trailhawk车型配备3.0T柴油发动机，现款车型上该发动机最大功率243马力，峰值扭矩570牛·米。传动系统方面，大切诺基全系车型都提供优化提升后的ZF 8速手自一体变速箱。
