特斯拉，这是一家位于美国的电动车和能源公司，对于这家车企的纯电动车上面的造诣，奔驰丰田这样的世界级车企都得佩服的，特斯拉制造的纯电动车具有的特点就是拥有跑车的外观和可观的续航能力，即使售价近百万也是国内同级卖的最好的，奔驰都不能与之比较的，目前在国内就有两款车型在售：特斯拉Modle S和Model X(配置|询价)，都是80-140万的高昂售价，不久还将上市一款定位30万左右的Model 3。
在这个车界特斯拉是不可能一家独大的，在2018CES消费电子展览上，Fisker旗下电动跑车EMotion车型正式发布，新车拥有也是跑车化的外观和独具特色的开门方式，在说车之前还是说一下Fisker 这个车企，成立于2007年的菲斯克公司，特斯拉成立于2003年，至今也就10余年的造车历史，主要的也是像特斯拉那样的生产电动汽车，不过在2014年被中国的万向集团收购了，随后就开始了新的造车生涯。
直指特斯拉，石墨烯电池9分钟充满，蝴蝶门设计完胜Model S(配置|询价)！Fisker Emotion的整体外观造型类似于保时捷Panamera(配置|询价)那样的四门轿跑，也是一个高颜值的家伙，在前脸的设计上，其实有股Model S的味道，低矮的车头，线条设计很平滑，营造的就是运动感，而且大灯的灵感来自于应该是叶子的造型，和前脸搭配的也是很出色，在下部还刻画出了通气孔，不过这只是为了营造那种视觉冲击感，下部的黑色下护板是碳纤维的材质。
在这个角度上就是很纯正的轿跑风格，不过最让人吃惊的是这个轮毂，起码是22英寸以上，而且搭配的轮胎是超跑使用的那种很宽的轮胎，在这里导致了不协调。该车充分的利用了线条感来营造轿跑的风格，车顶平滑的线条顺势而下，然后在车尾向中间收窄，尾部在勾勒出鸭尾的设计，论设计丝毫不逊色Modle S和Panamera，而且在尾部还有碳纤维的运动套件，将车身最大的轻量化了。
特斯拉Model S采用的是鹰翼门，和超跑具备的鸥翼门所有不同，而Fisker EMotion采用的是蝴蝶门开始方式，这样的设计统统的都是为了提升逼格和拉风指数。
这是一款纯电动车，像Model S那样，主打的就是科技感，该车也是如此，新车主要的就是体现科技感，而且内饰用料上加入了很多的碳纤维装饰，另外皮质包裹来凸显豪华感，并且中央扶手从中控面板一直延伸到了后排座椅，座椅的样式很新颖，对于侧面的包裹性和承托性都保证了，并且配备了一块巨大的全景天窗，后排的座椅也是采用的独立的设计，就是2+2的座椅布局，这样的设计主要还是凸显豪华的定位。
动力方面，Henrik Fisker EMotion搭载了一块自行研发的石墨烯超级电池，一套145kWh的电池组，从0充到满电仅需9分钟，续航里程更是超过645km，极速可以达到260km/h。而对于特斯拉的Model S，从420到520km的续航里程，而P100 D的最大功率达到了772马力，2.7秒破百，570km的最大续航里程，相比该新车还是很占有优势的，并且该新车车身大量使用轻质材料，比同类车型轻百分之二十，这也有助于增加续航里程 。
结语对于Fisker Emotion，该车就是直指特斯拉的Model S，外观的设计上毫不占弱势，并且在轻量化和电池续航上面也是强于最强版本的Modle X的，对于该车虽然还没有出来量产版本，但未来该车将是特斯拉的劲敌。
