前言：在国产的主流车企中，目前都已经走上了自主研发的道路，而在5年前并非如此，拿来主义在很多国产车企中还是很盛行的，就犹如模仿，走的是一条简洁快速的造车之路，在那个时候，国产车企借助着合资厂商的现成平台来进行研发车型，所以很多车型其实底子就是合资车，只不过挂了一个国产车标，像荣威950就是源自于老款君越的平台，启辰D50源自于日产颐达，还有东风风度MX6是基于老奇骏打造的等，可以说是伪国产车，在硬件上比同级国产车要优秀，但对于这种做法国人是吐槽的，导致了市场的销量都很差。
日产轩逸(配置|询价)，这是来自于日系品牌日产家族的一款家轿，目前在国内已经是有超10年的市场历史了，也是10万级别家轿市场的一员猛将，在17年的总销量超过了40万台，仅次于大众朗逸，差距不到3万台，轩逸的月销就是轻松破30000台的，所以对于轩逸早已经是神车级别了，省油耐用空间大这是轩逸的优点。
卖12万被称神车，挂上国产标价格降到8万，为何月销仅500余台？东风风神A60，上面的陈述就是为了介绍A60来的，因为风神A60就是一款拿来主义的车型，基于的就是轩逸经典款打造的车型，究其变化就是外观内饰配置，其和轩逸经典款相同的是低动力，底盘和悬架系统，最先上市的A60搭载的就是那台代号为MR20DE的直列四缸2.0L发动机，在天籁轩逸上面都有搭载，可靠性很高，配备的就是CVT变速箱，前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，调教的功底没有日产出色，所以在舒适性上有所差距，但A60的硬件的最大的卖点。
上市于2012年的风神A6并没有因为可靠的硬件配置而卖的好，反而销量很惨淡，月均就是500台左右的水平，要知道帝豪月销轻松10000+，比亚迪F3也是超5000台的月销，所以相比就很差劲了，究其原因还是因为品牌和外在导致的。在外观的设计上，风神A60走的同样是轩逸般的中规中矩的路线，国产家轿也难以在颜值上面有很大的造诣，三横幅式镀铬装饰的前进气格栅，精致化是A60要展现的，并且大灯设计很漂亮，卤素光源带有透镜，并且下部的LED日间行车灯都是有配备的，侧面和尾部都是很平淡的线条来勾勒。
目前吉利帝豪(配置|询价)，艾瑞泽5(配置|询价)，比亚迪F3是主流的走量家轿，其中内饰最漂亮的就是新帝豪了，老款的也是很平庸的，艾瑞泽5和F3都是实用型的设计，东风风神更是一家不具有设计能力的车企，所以在风神A60的内饰上面只有实用，对称式设计的中控台，低配的是一块黑色的饰板，没有中控屏幕，而下部的按键好在质感很清晰，装配工艺还算可以，而且还使用了软质材料包裹中控台，有大厂风范。
空间一直是家轿的硬性指标，像轩逸，英朗和帝豪GL的轴距都是同级的胜出者，风神A60的空间也是一大优势，东风风神新款A60的长宽高依然为4680/1720/1515mm，轴距为2700mm。像帝豪和艾瑞泽5都是不到2680mm的轴距，A60达到了2米7，所以空间很充裕，并且中高配车型还配有真皮座椅。
动力方面，12年上市的东风风神A60搭载的是2.0L配CVT的动力匹配，而且只提供这么一种动力，而后来的改款就引入了1.5L、1.6L发动机，而且在后来的基础上，增加一款1.4T发动机供选择，其最大输出功率将达到140马力，最大扭矩196牛·米。此外，1.5L车型还会配备STT智能发动机启停系统，其综合工况下百公里油耗最低5.9L，匹配的是手动挡或是6速DCT变速箱，是东风和德国的格特拉克公司合作研发的湿式双离合变速箱。
