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曾几何时雅力士可是小型车市场的当红明星,推出的首年便火遍全球,斩获欧洲年度最佳小型车等殊荣。进入中国后也因时尚前卫的造型赢得不少国内年轻人的喜爱,当时周杰伦和莫文蔚为它代言,两位代言人代表的主打色更是一度卖到缺货,此后与飞度(配置|询价)、Polo(配置|询价)厮杀于小型车市场
换代后雅力士更名致炫,并且顺应市场,加长车身提升实用性弥补与对手的差距。现在飞度GK5以“超跑”之名席卷全国小型车市场,致炫除了推出新改款车型应对外,还增加了一款三厢车扩充市场,也就是今天试驾的主角Yaris L 致享。
其实在源头上威驰(配置|询价)和Yaris(雅力士)本就出自同平台,所以在设计上又相似并不奇怪,你可以理解为致炫前脸的威驰,也可以理解为致炫接上了一个威驰的屁股。
毕竟是三厢版的致炫,在内饰设计上几乎没有大的变化。从中控台的设计、方向盘细节到多媒体系统、空调控制按键,这些地方几乎都和致炫是一样的。
虽然致享在顶配车型上也没有配备中控台大屏幕,但用户可以在购车时根据自身需要花少量的费用进行加装,作为一款入门级车型这点还是可以接受的。
致享在乘坐空间方面给了我们不小惊喜,对于一款小型车来说,身高175cm的人调整好前排后,还能在后排获得两拳的腿部空间,真的很能令人满意,实测的车内前/后排腿部空间参数甚至要比不少紧凑型车更好。
致享的动力系统也与致炫完全一致,还是我们熟悉的1.3L和1.5L自然吸气搭配5挡手动和模拟8挡CVT无级变速箱的组合。