07年悍马H2现价十五万出售，橙色，综內，升降，天窗，电动座加热通风椅，多更能桃木方向盘，拖车头，皮顶，BOSE音响，飞机档把，顶配，美版
外观没的说，老子开的时候身边就觉得有一股霸气在顶着俺，旁边的奔驰宝马，都得靠边，这车只能在城市威风一下。越野能力天下第一，全世界都这么认为。第一眼看到会感觉非常震撼，视觉冲击力强，外型硬朗，威猛，拉风。非常好的一款越野车，越野车应该有越野车的样子，看起来柔柔弱弱的就不叫越野车了。越野车里还是最喜欢H2，要是有H1就更好啦。H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
从越野的角度看，悍马H2的唯一缺点是视野相对较差。不过，话又说回来了，在别的越野车要绕行的地方，悍马可以直接开过去，所以，这不会带来什么安全隐患。真有一种居高临下的感觉。轻踩油门，悍马“蹭”的一声就冲了出去，速度很快上到了120公里，要知道车身有2.5吨重，后面还坐了4个人。车友介绍说，悍马的发动机是8缸6.0升的，马力高达316匹，扭力超过360磅，最高车速可达190公里/小时。只是难免成为吃油老虎机。轧上半米多高的大石，涉过80厘米深的水，爬上60度的斜坡，穿越近1米深的积雪……这就是悍马，去别的车去不了的地方，做别的车做不了的事情。轿车惧怕它，卡车妒忌它，四驱车崇拜它。
最满意的一点：乘坐空间宽敞，储物空间充足，提速表现优秀，动力源源不断，座椅舒适度上乘，车内无噪音；空间：乘坐空间宽敞，储物空间充足；动力：提速表现优秀，动力源源不断；操控：转向良好，指向明确；油耗：油耗偏高；舒适性：座椅舒适度上乘，车内无噪音；外观：很满意，外观接缝紧密，做工出众；内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细；了解更多豪车文章看最后，性价比：良好：其它描述；为什么最终选择这款车：提速表现优秀，动力源源不断。
车身庞大，视觉上非常霸气，给人以安全感，通过性能比较强，耐造毛病较少，空间非常宽大，变速箱档杆给人以科技感，还算可靠它的优点几乎全部在于视觉上面了。H2还比H1强很多，比H1更适合家用。越野能力天下第一，全世界都这么认为。第一眼看到会感觉非常震撼，视觉冲击力强，外型硬朗，威猛，拉风。悍马和陆虎比巡洋舰好，安全性能上来说，悍马最好，毕竟是载重卡车的底盘，没有越野车能和栽重卡车比安全吧。外形就是各有所好了，价格不讨论了，上面三款车都挺贵的，能买的都是有钱主。车内的配置，比如说Bose音响，双区空调、GPS导航等，我一概没有过多在意，我只喜欢大天窗——最好是全景的。
综述：外形彪悍，空间宽敞，配置丰富高端，动力强；缺点：内饰做工不够精细，价格昂贵；油耗高外观：车身厚重，外形魁梧，回头率高内饰：内饰配置相当丰富，用料扎实，做工一般。动力：动力性能出众，无论是加速性、巡航性以及越野性能都上了一个台阶，驾驶乐趣无穷操控：行驶平稳，底盘高，通过性强，操控起来不像卡车，更像跑车；开悍马这么久了，其实悍马也没大家说的那么玄乎，从性能上来说我感觉其越野能力虚有其表。在沙漠中他有霸气，在泥泞中它的表现就名不副实了。悍马H2，6.0 V8的发动机光看排量就知道了它的力量了，深踩一脚油后伴随而来的是低沉的轰鸣声和极其强烈的推背，发动机那动人声音拉动着每根神经，那声音是如此优美，美得甚至宁可关上车上的音乐，要知道悍马车原配的音响系统也是非常棒的，在不知不觉中我们的时速已经上了100。车厢也比任何款要大得多，就算加2个座也不觉得挤，像我这种瘦身材开这类车就和“无人驾驶”差不多。
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