近日，印度媒体发布消息称，印度国防部已经在着手为印度陆军采购150辆新型步兵战车。而据印度军方内部透露出的招标信息来看，这批步兵战车将装备在印巴接壤的沙漠地带服役的步兵和装甲部队，替换装备多年的BMP-2步兵战车。
图为通过新德里阅兵场的苏/俄造BMP-2步兵战车。包括980辆被称为"萨拉里"的印度许可证生产型在内，印度陆军一共拥有约2500辆BMP-2系列步兵战车。
BMP-2在其诞生的80-90年代不可谓不先进，但在步兵反坦克火力随便就能击穿主战坦克侧面装甲的今天，强调轻量化和机动性的BMP-2已经无法对抗大部分威胁。
印度国防工业和军方当然很早就意识到了这点，所以在2001年左右，代号"FICV"（未来步兵战斗车）的新型步兵战车便在塔塔工业的主导下开始研发。
图为印塔塔工业对FICV的宣传传单。看起来还有模有样，不过这东西看看就好，当不了真。
摆在塔塔工业面前的蛋糕真是大得能吓死人：只要做得还算靠谱，那印度陆军超过3000辆各式步兵战车的大换装，可就全部落在塔塔工业手里了。而印度军方开出的要求也不算高：FICV只要达到BMP-3的部分指标就行了。
FICV的样车时间出现得很早，被称为"阿布罕"（ABHAY）的步兵战车模型和实车差不多在2005年左右就已经亮相。但在此之后的十年里，它就一直是这幅模样，从未有过新的照片或消息流出。
图为"阿布罕"步兵战车。在2013年，印度终于忍无可忍，叫停了这项号称"耗资超过百亿美元"的架子工程，转而购买BMP-2升级用的发动机，寻求对现役BMP-2进行全面升级。
但众所周知苏系战斗车辆在动力舱上都极度精简，也不会给后来人留多少改装的空间，即便印度已经采购了超过2000台发动机，将大部分的BMP-2升级至BMP-2K标准，它们也依旧没有"脱胎换骨"般的变化。
而出于印度陆军对重型步兵战车的渴求，印度军工企业当然不会就此放弃。于是，第二款烂到极点的步兵战车，"T-装甲"就此诞生。
图为转运中的"T-装甲"重型步兵战车。一二三四五，该车是基于T-55坦克的底盘改装的。
"T-装甲"的T，就是代指作为底盘的T系列中型坦克。但相比对"五对轮"做深度改进的以色列、俄罗斯和中国，印度人只是在坦克底盘上"扣"了一个方形的载员舱外壳，便大言不惭地声称这是一辆"步兵战车"！
即便是以印度陆军的标准看，"T-装甲"也已经是"惨不忍睹"了。其侧面装甲和正面装甲都是完全垂直的，根本就是反装甲武器最好的靶子。而且印度陆军也没有多少可供改装的T-55底盘，更严重的是，"T-装甲"的动力不足，也依旧跟不上印度陆军的坦克。
图为演习场上的美国陆军M2步兵战车（前）和韩国陆军K21步兵战车（后）。这两款车型都是印度FICV招标项目的热门选项。
扶不起的阿斗无需再扶，在经过十年的蹉跎之后，印度国防部也好，印度陆军也罢，都已经彻底死了"自主研发步兵战车"这条心，老老实实地回到了花钱买生产许可的老路子上。当然，印度人不缺钱，而国外的军火承包商也不缺方案，但想必这样折腾下来，印度军工企业也依旧能坐收渔翁之利，靠"卖洋车"继续赚个盆满钵满吧。（利刃）
发布于：河北