文|杨霖杲
各大车厂都纷纷推出混动车型，耳熟能详的首先就是诸如丰田双擎，比亚迪秦、雅阁混动这种车型。但同时我们也看到这种车型得普及率并不高，这个原因还得让小编来给你深究一下。
市面上常见的几种混动类型
插电式混动，代表车型：比亚迪唐，比亚迪秦。优点在于一般都能够纯电模式行驶几十公里，适合城市通勤，上下班代步基本不需要用油，下班回家充电就行了。
油电混合，代表车型：丰田卡罗拉、本田雅阁。优点在于方便，不需要充电，和传统燃油车的使用没有区别，不会因为电池没电而无法发挥低油耗特性。
氢能源：代表车型丰田MIRAI。这种车型因为造价高，冲氢不方便。氢会爆炸等因素在中国并不适合，但日本地区的设施正在逐渐完善。而且氢动力是最有可能替代传统内燃机的燃料之一。
为何不能大面积普及
1、混动版本比普通版本贵很多，最明显的例子就是雷克萨斯ES，ES200 30万的指导价，但混动版本300h最便宜都要37万，我拿着7万加油，我可以加好几年的油，能跑好多公里路。即使有些人说混动会更省油，但省下来的那些油也得好几年才能跟把这7万省回来。
2.如果你拥有固定车位或者是住别墅。这种情况适用于已经购买了车位的人，这样的用户大部分都是上班族，有私家车位，厂商可以免费给你安装一个充电桩。晚上下班回来充电，白天上班就能充满，跟自己都手机一样，也不麻烦。而且还少了出门去找公共充电桩的麻烦。最重要的是，你不用担心自己周末远途出游的问题，这种问题交给内燃机解决就好了。
3.如果你喜欢混动的平顺，但又没有固定车位。这种情况你需要买的就像是丰田卡罗拉双擎这种车型
油电混动，但又不需要充电，平时只加油就好，油耗还低。一举两得。而且买车还有地方补贴和厂商的优惠。用车起来没有任何的负担，这才是最理想的混动方案！
