文|西瓜
牧马人(配置|询价)的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。
战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后，形成了后来的牧马人(Wrangler)。
四驱越野车的鼻祖--威力吉普车（Willys Jeep）在最开始就是为战争而生，史无前例的四驱系统，令当时任何车型无可比拟。它载着士兵们跋山涉水与敌人战斗，优良的机动性和任劳任怨的品格加上可靠的质量让它伴随着士兵们赢得一场场的战役。
在极端越野条件下，如需穿越巨石、横木等最复杂的路况，Rock-Trac放大的扭矩“用武之地”就立即显现出来，可帮助车辆轻松通过最难逾越的障碍。在美国的Rubicon之路（Rubicon Trail）上，Jeep®牧马人Rubicon是唯一可通过的量产车辆，很大程度上也源于其如此强大的攀爬能力。
随着时间的推移，吉普车在各国军队中渐渐被淘汰，美军的悍马，加军的奔驰G，英军的路虎等等成为了新秀，但这并不意味着它被淘汰了，它依然活跃在世界各地的战场上，用它优良的性能展现它独有的光彩。
吉普牧马人有着别的战术车辆无可比拟的优势，首先是它的越野性能，在当今各国军队中，没有四驱的车辆都不屑于采购，而对于牧马人，四驱就是它的强项。
千万别以为Jeep®牧马人Rubicon只适合越野爬坡、征服极限，应对城市路况对它而言也同样轻而易举。当你日常在铺装道路行驶时，可以扳动分动箱的挡把，使用2H（两驱高速）档位。此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，100%传递到后轮上。Jeep®牧马人Rubicon就由四驱车变身为一辆后驱车。
后驱模式下的Jeep®牧马人Rubicon同样不容小觑，因为前桥可以自由转动，无论过弯、制动、加速，车身都能保持最平衡的状态。同时因为车尾也有一定重量，转向更为灵敏、动作也不容易激化，车辆在常规城市道路上的操控性也大大提升，冰雪路面、松软沙石、碎石路面这些都市常见路况，对于后驱模式下的Jeep®牧马人Rubicon都堪称小菜一碟。
它紧凑的尺寸可以塞得进直升机里面，这样一来它机动性比别的大军车更强。如果和悍马比起来，简直就是身轻如燕啊。轻盈的牧马人非常灵活，让它快速反应，敌后侦查的存活率更高。
说到牧马人在战场上的丰功伟绩，那可真是数不胜数，它所担当的角色车型也非常之多，巡逻版，医护版，特种作战突击版等等。
Jeep牧马人带着士兵们到处征战，它的性能，它的可靠，它的多才多艺，使得它成为士兵们可以托付生命的对象。
虽然战争不在，和平盛世，但是现在我们依然在路上可以看到JEEP的那种为非凡而生、而征服而至、为卓越而为的越野精神。
